空间博弈

    虽然对于这类性能轿跑车来说，空间不是最看重的，我们更看重的是其动力上的表现。但是既然是车，就有满载的可能性，因此空间上是否能满足那万一的需求，我们也需做到心中有数，那么就让我们来看看三款车型的空间表现会是如何的呢？下面先让我们看看官方给出的车身尺寸数据，捷豹XE，宝马4系，奥迪A5的车身尺寸，奥迪的整车尺寸是最大的，单论轴距来说捷豹XE最为出色，但是实际的乘坐感觉是否真的如账面数据一样呢，下面就让我们来看看测试人员在空间内部的感受。

    捷豹XE

     捷豹XE的整体空间虽然吸取了前辈XF的教训，轴距上有所改变，也提升了驾乘人员的舒适感，即便是有改变的情况下，对于后排乘坐的空间依然不够宽裕，对于175的乘坐人来讲，腿部仅有一拳的距离，而头部只有2指的距离，明显台过于局促。不过还算不错的是前排座椅的包裹性很好，满足驾驶人员的需求是非常到位的。

    宝马4系

    宝马4系在车身尺寸不占优势的情况下，我们来看看宝马4的空间情况；前排座椅依然包裹性不错，完全满足驾驶者的完美需求；

    后排提供了两个独立座椅，并采用了固定头枕。虽然相比F35长轴距版3系和F30标准轴距3系，它的后排空间要逊色一些。但是得益于F3X轴距的加长，4系双门轿跑车相比与3系E92双门轿跑车的后排空间还是有了明显的增加，对于176的驾乘者来说，腿部空间约有一拳的富裕，头部约有4指的空间距离，虽然余量不大，但对于一辆双门轿跑车而言，已经足够了。 

    奥迪A5

     对于奥迪A5的空间着实有点让小编大跌眼镜，车身尺寸最佳的状态下，车内空间确实三款对比车辆表现最不好的，前排座椅不多说都是很完美的配比，座椅包裹性也恰到好处。，但是对于后排空间是最让小编大跌眼镜的，后排空间对于175CM的驾乘者来说，只能说刚刚好，腿部没有过多的富裕空间，头部约有三指的空间，这对于一个账面数据如此良好的奥迪A5来讲，确实在空间实用性上有所欠缺了。

       后排空间对于175CM的驾乘者来说，没有更多的富余量，只能说刚好能进去坐舒服。

     对于A5来说，虽然在欧洲平台上有轴距的加长，但并不是为空间而加长，所以乘坐空间不是它的强项。对于180cm的乘客来说，A5的后排在舒适坐姿下，头部完全贴着车顶，没有任何空间，而在腿部方面则拥有一拳的空间，对于长途旅行的舒适性比较差，不过稍微忍耐一下还是可以的。整体来说，A5的后排座椅更合适短途使用。

     小编点评：对于驾乘舒适度都满足的需求下，奥迪A5确实在后排乘坐空间上不尽如人意，相比来说捷豹XE和宝马4系的空间布局要更加合理实用，所以如果在乎满载后的乘坐空间的消费者，在选择三款车辆的时候，空间上确实要再三掂量了，相比来讲捷豹XE和宝马4系会稍好一些。