【编者按】2015年6月9至10日，以“大变革：重构产业体系”为主题的全球汽车论坛第六届年会（GAF2015）在重庆召开，800多名中外专业人士齐聚一堂，共同探讨未来汽车产业格局变迁。搜狐汽车第一时间带来现场报道，与您共话中国汽车产业大变革。

　　以下为主题为“融入国际化:中国汽车融入世界”全体会议现场主持人问答实录：

　　何亮亮：您觉得一带一路这个实施对我们汽车工业有什么帮助？

【吉利集团董事长李书福】

　　李书福：制造业2025这是对中国整体能力的提高，整个从政治经济、文化各个方面力量的提升，是一个自然的过程。我觉得极为重要的一点，对我们长期来说也是非常重要的。一带一路是另一个不同的策略，也是以经济政治、文化的扩张来提高国家的政策，但这个政策和2025政策有交集的地方，但不是一回事，我觉得早期在讨论这个事的时候，想把中国好多过剩的企业推出去，弄到一带一路上面，很多比我们差一点的国家去，后来发现这话说出去之后，在外面反应很不好。很多小一点的国家，很多人说起来，中国弄了半天是推销他们的剩余产品，剩余设备，剩余生产力，所以领导人又重新开始解读这个问题，我们自己又重新在说。但事实上你看很多企业还在打这个主意，我去非洲、亚洲、拉美很多国家，我发现我们实际拿出去的东西，尤其是在非洲特别典型的，我们拿出去的东西还是国内大约20、30年前的东西，这个在目前世界经济大融合的过程中，是一个正常现象，欧洲一些人，到非洲去做这个事情，做的不太地道，胡说八道，你们100年前拿这个东西比这个烂多了，他对非洲当时有必要，有需要的。我去非洲、撒哈拉以南去了十几个国家，绝大多数国家发展水平应该比中国差很远，我当时考察了一些超市，其实小商店也叫超市，我转了以后，就包括南非在内，很多超市90%以上的日用品都是中国生产的。看起来跟中国现在相比，30年前我看差不多就这东西，现在中国人不买，可是非洲觉得很好，你把现有好东西拿出来，很贵，卖不了，所以这不是一个问题，如果一带一路实现过剩产品出去不是什么问题，但是做的过程要小心，做到互赢的地步。最近褚时建他能够成功，他说很重要的原因，我就看人家要不要吃亏，人家吃亏的事，我不能做。通常我们做生意，急功近利，先看看我是不是吃亏，别人吃亏不吃亏跟我有什么关系？褚时建先生更长远的，中国人大的道德宏观观念上来看这个问题，我们一带一路其实从这个方向上看考虑，不要让别人吃亏，我们大家一块去共赢更好。

　　何亮亮：下面有请曾庆洪先生，我知道你对股权的开放有强烈地预期，你期待股权应该怎么开放？

【广汽集团总经理 曾庆洪】

　　曾庆洪：首先这个股比，刚才已经讲很清楚，迟早要放开，那什么时候放开，我刚才说了我们整个市场的体制，以及完善政策。第二个就自主品牌，或者现在要有一个时间，刚才我们董事长交流，包括长安成为现在跟世界上还是比较强的企业比，我们还是有差距，所以我们希望还是有过渡期，有一个过渡期给我们合资企业，给我们自主品牌也好去壮大自己，谢谢。

　　何亮亮：尹总，奇瑞汽车成为国际品牌的话，您这方面有没有什么路线图？

【奇瑞汽车董事长兼总经理 尹同跃】

　　尹同跃：首先我们中国人把产品做好，做好产品实际上是非常难的事情。中国很多企业没有把品牌作为一个企业的方向。大家都是希望马上赚钱，实际上企业更多的是希望做一个成熟性企业，成熟性企业基础就是品牌。这个逻辑关系理顺了以后，就是刚才高总提到就是理念的问题，经商有一个理念的问题，你做企业也有一个理念的问题，所以如何让我们的员工，让我们的供应商，让我们的经销商和我们的企业方向一致起来？这就是打造体系的问题，国际化体系和国际化流程带来的结果，从我们现在来看是一个天壤之别。但是基础还是对的，我用的小米手机，前一阵跟北京雷军谈，用了一点儿时间，我觉得还是做的不错，实际上品质还是基础的。我们把东西先做好，东西做对，客户是谁，高总提到的问题，我们还是逆向，还是抄袭，还是偷窃，这种复制不清楚客户是谁的，也复制不出质量，复制不出品牌，你只能掏一些钱而已。我们要把基础做实，这个基础就是体系流程。按国际化理念，按国际化体系，这一步都不能省，所以这样的话，加上现在所谓的互联网传播，在非常短的时间信息爆炸，缩短我们国际大企业距离。

　　刚才我们陈司长也已经提到，在世界500强当中我们有19家进去了，这几家大而不强，大而不久，是靠股价完全堆在一起，利用这个机会中国更多企业想想未来，多想想我们企业未来存在的原点是什么，我们不仅给未来留下钱，我们是留下品牌，这是我们中国一代人的品牌和责任。

　　何亮亮：下面请问袁明学，您是东道主，长安是在重庆，你们对于开拓国际市场有没有进军，既包括发达国家，也包括发展中国家，有没有这方面的战略或者这方面的设想跟我们分享一下？

【长安汽车副总裁 袁明学】

　　袁明学：长安走向国际化，包括走向海外，我们1991年就开始往外走，那个时候走就是想把产品卖出去，搞纯粹贸易，所以走到现在很不顺。最近这两年我们在方向上调整，我们从卖产品开始调整，纯粹的贸易开始调整，这个当然也得向尹总学习。目前我们是这样，刚才尹总说的非常好，我们先做产品的准备，包括发达国家，目前我们对欧洲，对美洲这边产品的准备我们都在研发，所以也要等到我们过三年以后，我们基本上对美洲和欧洲的产品会出来，那时候我们分步骤进入美洲和欧洲市场。现在我们进入发达国家，我们现在中国品牌都在进入，我们更多的想做本地化。包括刚才曾总说的进行资本性融合，我们长安也在做工作，我们起了一个大早，赶了一个晚集，我们希望慢慢赶上，这些都有计划。现在主要先把自己产品做好，把我们体系做规范，我们一步一个脚印走向海外。

　　何亮亮：感受到了一场头脑风暴，我作为媒体人受到很多教育，从这里看到我们中国制造业，我们汽车工业在当前形势下面临什么问题，当然也看到了后劲了，再次感谢我们主办方，也感谢我们各位朋友的出席，我们今天活动到此结束了，谢谢大家，我们明年论坛再见。