GDP增速放缓，股市吸金，房地产新政出台促交易量上涨造成资金转移，各地更多城市汽车限购，在大背景不利的情况下，7月10日中国汽车工业协会公布了今年上半年的汽车产销情况，整个2015年上半年，汽车产销1209.50万辆和1185.03万辆，同比增长2.64%和1.43%，比上年同期回落6.96个百分点和6.93个百分点。

　　上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售198.83万辆、150.78万辆、121.75万辆、81.34万辆和36.55万辆，分别占乘用车销售总量的19.69%、14.94%、12.06%、8.06%和3.62%。与上年同期相比，上述外国品牌市场占有率均呈一定下降，德系降幅更大。

　　受大局影响，东风悦达起亚上半年销量情况也并不乐观，除K4、KX3傲跑两款今年上市车型外，只有起亚K2三厢实现了销量同比增长，而其它主力车型都有着不同程度的销量降幅。从厂商官方的数据显示，东风悦达起亚2015年1-6月总销量为30.32万台（与图中中汽协公布的数字有细微出入属正常范畴），同比2014年1-6月下降2.4%，位列国内乘用车品牌上半年销量第十一名。

　　主力销售车型分析

　　K2三厢

　　指导价：7.29-10.19万元

　　北京地区市场优惠：1.9-2万元

　　上半年销量：72133辆

　　上半年累计同比增长：5.3%

　　K2三厢上半年销量始终保持平稳，月销量都在万台以上，并实现了同比5.3%的增长。K2凭借设计大师彼得希瑞尔的出色设计，深受消费者的喜爱，这是大多数消费者看重K2的主要原因；此外，1.4L的排量，经济省油，1.4L消费者给出的平均油耗仅为6.8L/100km，对于购买这一价位车型的消费者而言，经济的养车成本非常重要；再者，目前有近2万元的市场优惠，算下来已经和自主小型车价位相当，5万多元的价位买一辆合资车还是相当划算的，这也使得价位低廉的1.4L手动车型成为销售主力。纵观排名前几位的现代瑞纳、别克赛欧、大众Polo，起亚在品牌影响力方面的缺失，是K2三厢落后其它竞争对手的一个比较主要的原因。

　　K3

　　指导价：10.28-14.98万元

　　北京地区市场优惠：2.4万元

　　上半年销量：82274辆

　　上半年累计同比增长：-5.2%

　　K3上半年的销量基本保持平稳，仅仅是六月份下滑比较严重，其它月份销量都在万台以上。在紧凑级轿车领域，向来是各大厂商主攻的领域，所以厮杀也异常的激烈，特别是近期日系集中出新，大众也推出各种衍生车型，使得韩系车面临的挑战越来越大。K3已经在中国上市近三年，由于现在紧凑级新车更新换代频繁，韩系车在中后期相对产品吸引力逐渐变差，主要依靠后期的大幅度店面优惠来保持销量，不过，从调查上来看，消费者选择K3的最主要原因，依然和K2一样，是它漂亮的外观，另外其丰富的配置也是大多数消费者所看重的，因此K3的1.6L 自动GLS（中配车款）最受消费者热衷。

　　智跑

　　指导价：16.48-24.98万元

　　北京地区市场优惠：3-4.35万元

　　上半年销量：38010辆

　　上半年累计同比增长：-19.5%

　　智跑上市至今已经近五年的时间，在这个SUV已成为主力新车的年代，即便优惠再大，也会逐渐淡出公众的视野，所以销量的下滑并不足为奇。不过目前经销商正在大力度清仓，以迎接新一代智跑的到来，最新消息显示，新一代智跑很有可能会在明年初推出，并且新一代智跑将全面进入涡轮增压发动机时代，不过，目前老款清仓的价格也相当诱人，起步价接近自主紧凑级SUV价格，绝对是出手的好时机。消费者看重智跑的主要原因依然是霸气的外观，即便五年后的今天再看智跑，它依然时尚动感，如同彼得希瑞尔当年笔下的奥迪与大众，永远是那么经典。就目前而言，智跑出色的性价比，也是近一阶段消费者选购的理由之一。

【新一代智跑国内路试谍照】

　　K5

　　指导价：15.98-25.18万元

　　北京地区市场优惠：4.5万元

　　上半年销量：20052辆

　　上半年累计同比增长：-28.6 %

　　K5上市也有四年多的时间，也是一款比较老的产品了，已经明显没有了当年的光鲜，何况韩系车在20万元级别一直欠缺品牌上的优势，不过同样，新一代K5已经在上海车展上亮相，将在今年9月正式上市，新K5将在动力与配置方面有较大提升。目前同样是经销商清仓的高峰期，也是消费者入手的最佳时机，紧凑级车的价格买中级车谁不心动呢？拉风的外观也是消费者喜欢K5的最主要原因，丰富的配置、超高的性价比，都是老百姓热衷韩系车的理由。

【9月即将上市的新一代K5】