● 东风AX7

● 价格区间：11.57-14.97万元

　　风神是东风集团最看重的品牌，可以说风神就是东风唯一的嫡传，因此在技术层面，东风给予风神的优势格外明显。风神AX7整车构造及底盘结构都吸取了本田CRV的理念，而动力组成则来源于PSA集团，雪铁龙、标致、本田都与东风集团有着密切的合作关系，因此这样的近水楼台也就变得顺理成章。如此一款饱含合资血统的自主SUV必将是东南DX7的竞争强敌。

● 外观PK：东风军工二号平台的首款产品

　　风神AX7是东风军工二号平台的首款产品，区别于打造东风猛士的军工一号平台，军工二号平台的方向是1.5吨左右的民用车型，更注重科技、时尚、品质，而其余小吨位车型还是由东风DF1平台生产。

　　作为风神旗下首款SUV车型，从AX7的命名也可看出这款车在整个风神品牌产品序列中的地位，A系列为风神旗下主推车型（A+数字代表轿车、AX+数字代表SUV），L系列为风神与神龙共享合作车型，而H和S系列将会逐渐被A系列替换。

　　风神AX7的外观整体设计把控成熟，流畅不浮夸的线条与前瞻流行的细节点缀提升了风神AX7的整体视觉效果。四种车身颜色（白、银、黑、褐）也并没有那些大红大蓝，科技、质感才是风神AX7的“主打色”。

● 动力PK：有且只有自然吸气

　　目前东风AX7的动力组成有两款选择分别为2.0L、2.3L，在不久的将来，风神AX7有望搭载PSA集团的1.6THP、1.8THP，以及东风自主研发的1.4T涡轮增压发动机。相比其他车型均提供小排量涡轮增压选择，东风AX7全系自然吸气的动力组成有些局限，在性能方面虽不占优势，但这两款出自PSA集团的自然吸气发动机的可贵之处在于成熟、稳定。

● 空间PK：2712mm轴距成就宽敞空间

　　空间体验是很多消费者格外看重的环节。风神AX7前排丰富的储物空间很实用，后排充裕的腿部空间也没有让2712mm的轴距白费，但不得不说风神AX7前排座椅的舒适度还有进步空间。

　　点评：东风AX7的特点很鲜明，那就是大量合资技术的运用使其整体更均衡、性能更稳定。与东南DX7不同，AX7的发动机均为自然吸气结构，排量更大，但油耗、加速、购置税都没有优势。

　　全文总结：东南DX7的优势让人刮目相看，毫无疑问，它必将引发又一轮自主SUV市场的混战。与其说DX7配备的众多科技配置是同级对手难以匹敌的，倒不如看做DX7引领了自主SUV车型科技配置提升趋势的风向标。当然同级对手的强势毋庸置疑，面对热销的长安CS75、性价比突出的瑞虎5、合资品质的东风AX7，东南DX7未来的路还有很长。

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