【编者按】2015年成都车展9月4日正式拉开序幕，本届成都车展以"缤纷车展•炫动蓉城"为主题，吸引国内外106个汽车品牌，全球车企巨头集体出击。搜狐汽车第一时间为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下为东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源专访内容。

东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源

　　主持人：感谢您来参加我们的专访，刚刚我们也知道周杰伦来了以后，又引起了大家的围观，还是先谈谈本次车展的参展亮点是什么？

　　白清源：我想刚刚也讲过周杰伦过来，我们在新的SUV也配合周杰伦这样一个主题，范特西的限量版，范特西我们做了一些设计，周杰伦穿T恤，在我们座椅上面，配合这样一个酷炫的感觉，里面有蓝色的氛围灯，还有踏板，还有高音喇叭，还有渲染的灯形成一个配套，让他觉得科技又时尚，潮流的感觉，在设计上面配合新一代的手机的契合，苹果手机可以做到无线的互联，安卓手机也可以无线的互联，可以在上面操控手机的一些功能，我想这个是我们在范特西版提升的相关的东西吧。按中高级的SUV的东西，一个是经济，一个是更高的性能，它的性能提高，油耗也降低下来，那么在这样一个节能时代可以得到更好的使用，性能不牺牲更好，我们推出新的这样的版本，在成都车展里面展现，希望成都的消费者有机会到我们公司来免费体验。

　　主持人：此次再与代言人周杰伦合作，周杰伦的人气肯定会吸引很多的消费者，这个产品的市场定位会吸引到哪一部分人群呢？

　　白清源：这个蛮好玩的，你看周杰伦范特西是2000年推出的，2006年推出依然范特西，它是天马行空的，彰显出来特别的东西，那个T恤上面有嘻哈，这样更有个性。其实在他的成长过程中，现在的年龄，差不多到了25岁到30岁这样一个阶段，这个也是对应着我们的客户层，也符合我们新时尚SUV这样一个年代，他今年也作为中国好声音的导师再来代言我们的产品，会增加我们的知名度，再加上他已经成家生小孩，也是和我们比较像的，我们叫新时代SUV，现在大家都很少看到斜背式的SUV，这种是很时尚的，像宝马X6，宝马X4，它都是斜的，这么大的一个轴距，虽然是斜背，但是空间特别大，这是我们SUV的特点，SUV就是比轿车有更好的舒适性，它可以翻折，可以载更多的东西去旅行，另外它的底盘高，可以进行路的跨越，停车也更好停，在安全上面，其实优6也是非常有特色的，它在一个所谓的前瞻的安全上面，它行车的时候，我帮你数一下它有多少个配备，有这个盲角的部分，可以在大屏幕上显现出来，它转向的时候，它前面可以放到180度，可以看到左右的死角。还有我们所谓的前车碰撞的系统，时速超过60之后，它会有特别的信号，在60公里以下，又有行人的安全系统，它会提示你，还有道路偏移系统，这是行车的过程中。当你停车的时候，它有双向性的转移，360度在停车的时候是很方便的，然后在你停车的时候它就“嘀嘀嘀”，会有电子刹车，它是更加安全的，你下车的时候，发动机停止以后，熄火以后，它有30秒钟的时间，我们会看到后面的来车状况，有了这个以后，它就可以看到后方来车。下车之后，我们又有防盗的座椅，驾驶座可以盖住方向盘，我们一按遥控器就可以看到，这个可以告诉我们按住没有，这些都是前瞻的科技上面的。除了这个还有娱乐的东西，高音喇叭有升起来的东西，有光，有听觉的感受，又有视觉的感受。这个还有范特西的T恤，有LED灯，有发动机节油，性能也提升，安全、舒适、时尚的外观设计，这些都是非常好的，价格也不贵，149800，这次还有推出129800的入门款，基本的配备也都有，其实也让消费者在这种环境之下有更多的选择，我觉得有机会可以去看看。

　　主持人：我们之前就和周杰伦合作了，这次合作有没有同上一次不一样的东西？

　　白清源：范特西就是新的东西，在消费形态上面，85后的消费主题更个性了，买车希望更多元化，更与众不同。这样的合作，我们会把它的个性加深，还有做中国好声音的导师，你看中国好声音的广告，出来的时候，它都可以加一些哎哟不错，范特西。它也在推荐范特西的品牌，背后它又有嘻哈的风格，它衣服都很宽松，嘻哈里面还有DJ，还有涂鸦，年轻人现在牛仔裤上都有白色的，有洞的，这都是主题，年轻人会更注重这样一种与众不同的心态。周杰伦就有这样的风格，他都是幻想思维，表达自己不同的主张，有那种风格在里面，现在年轻人很容易沟通的，所以我们的纳智捷S5也是一个小家庭，我们请周杰伦也是这样的目的，目标是有小孩的小家庭为主题，范特西是希望更炫更酷，更时尚，也推出这样时尚的限量版，这也符合我们的目标课题，这个年代，我相信很多小学，初中，高中的学生都听过这个歌。

　　主持人：目前您对这个大陆的西部地区，包括成都地区，目前我们所在的这个地区的销量，您对它的市场前景怎么看？

　　白清源：从沿海到内陆，再从东部到西部，经济往这边走，产业往这边移，精力就往这边移，在最近两年，三四线市场的成长是非常快的，比一二线市场快多了，一二线城市限牌、道路拥挤等等东西都不符合它增长的态势。中国又是一个多三头的消费情况，它是多三头的延伸出去。我们最近还有一款小型轿车出来，从这个量数来看，我前两天才看到，这种上牌数是在这样的价格之下。在这样的品牌来看，成都的消费结构占了整个市场量结构的3.33％，你说大不大，够大了，而且城市里面在郫县，在什么什么县结构也非常大，在成都市场它是多品牌，比较休闲化，消费比较超前的一种理念，它的需求是非常大的。这个市场来讲，这个还会逐步的扩大，我刚才讲的情况会让消费者在这个方面有更加大的购买力，这个路也还会继续走，三四线城市新购会比较多，很多的结构会做变化，很多消费者知道，一车多用是性价比，现在是我这个车能够当两部车，三部车，使用性价比就高。以前的人到工厂大概就是工作，回去就休息，现在的消费者就是你给我钱也不这样做，更多的SUV或者是MPV会更快速的成长。

　　明年我们会推出小型的轿车，小型的SUV车，也会有电动车，接下来往下走，会有这样一个传统的系列，还有MPV系列。

　　主持人：这两年国内新能源汽车非常火，增长速度也非常快，这也是非常热门的话题，您也说到了电动车，在这个方面，您的规划是什么样的？

　　白清源：其实电动车性能很早就投入了，2013年深圳的电动智慧车我们就有了这个东西，在跟这种所谓的电池，电机电控上面，我们和特斯拉汽车公司也合作，这家公司背后，很多电池电机电控都是在台湾做的，我们都有合作。台湾这边也提过，因为电池本身第一个它是有安全性，发动机已经100多年了，安全性比较成熟了。电池安全性是个问题，特斯拉为什么说安全性高，因为他已经做了很多年了，安全性是比较好的，曾经有一家公司也推出电池的车，但是就烧起来了，这个要特别小心，国内有很多电池厂商能不能做到标准，也不一定。像松下，三星这样大的电池厂商也没有做，很多地方政府要保护自己的企业，你要用我这个地方的电池，要用我这个地方的东西，他们还在试验阶段，安全性是一个。第二个你还没有大量投入生产的时候，不会降低成本。做汽车电池不像笔记本电池一样，没有大量生产，价格不会下去，当一个厂商大量去做这个事情的时候，这个是不会下来的，在限牌城市推广这个可以，像在上海一个牌照就是八九万，杭州已经到十万了，他不会推广，像电动自行车成本更低吧，充电更方便吧，还有就是电桩的问题，我们不会有那么多不同规格的电桩，这个不像美国有那么多充电桩，在中国停车都成问题了，这个一次只能跑那么远，它的方便性和规格性也是瓶颈，很多东西都是在实验阶段，这个需求已经在往上走了，到一个程度的时候，你会发现攻不上来，电池没有大量的在做，你到一个城市，可能又攻不上。这个大趋势来讲还是要做，我们现在取得了生产电动车的执照。16年我们就有电动车的产生，我们在设计的时候，你看我们把电池跟传统发动机的空间都留下来了，我们随时要充电都可以，我们在18年混合插电式的电池这种也会有，也就是我随时可以亮相。但是我还是想，市场的成熟度是要相辅相承的，如果像电动自行车一样的话，那就会很方便了，价格低，方便，那我们就会大批量的推广。电能的东西跟产业链也很有关系，汽油产业链很大，如果全部转变的话，那个产业链也要做，你要让他做突破性的东西，还是有一定的距离。

　　主持人：好的，感谢白总接受我们的专访。