在配置方面，据厂家方面的消息，哥瑞根据不同配置分为LXI、EXI、VTI三种级别。其中，LXI为入门级车型；EXI为中配车型，其有望配备天窗、轮合金轮圈、侧气囊、电子车身稳定控制系统等；VTI为高配车型，其还有望在中配的基础上新增智能钥匙、一键启动、定速巡航、倒车影像、液晶触控屏等装备。

　　和锋范一样，新车哥瑞也将会搭载本田地球梦i-VTEC的1.5升直喷发动机，该款发动机的最大功率为131Ps，最大扭矩为155Nm。与之匹配的为5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。经过我们在锋范上的体验，这套动力组合在节油和平顺性方面还是非常有优势的。

　　编辑点评：和南北大众相比，本田的双车型战略起步有些晚了，但是好饭不怕晚，本田已经从缤智和XR-V这种双车型战略上尝到了甜头，从整体的市场销量上就可以看的出来。而未来又将有哥瑞和新锋范两兄弟在小型车市场携手打拼，这不仅能帮助本田占领更多的市场空间，同时也能够为消费者带来更多一种的选择。从缤智和XR-V的市场表现上看的出，这种双车型策略在竞争激烈的SUV市场中，还是占有一定优势的。但是到了小型车市场实际情况又如何呢？还得看市场检验。