众泰大迈X5

　　上市时间：预计10月

　　车型价格：8万起

　　期待指数：★★★★

　　爆棚原因：低价的"途观"，遇见它谁还想买正品！

　　眼前的这款众泰大迈X5系列车型是众泰汽车努力提升品质，展现自身车型制造工艺水准的一款全新代表产品。它在产品研发的初始阶段就将被戏称为“神车”的大众途观作为了对标车型，最直观的外形设计就能够找到所谓的影子。而除了车身部件的重要参数指标都向着大众途观靠近之外，众泰同时还采用欧洲知名的整车品质测试评审体系，努力提升着整体的质量控制。

　　大迈X5长宽高尺寸分别为4527mm×1836mm×1682mm，轴距为2680mm，整车尺寸在同级车型中间不算突出，但却并未落于人后。为了展现活力设计，新车预计会提供4种车身颜色搭配，分别为撒丁白、苏黎世银、塞维利亚红以及慕尼黑，但并未出现的途观曾经使用过的金黄色。

　　与曾被饱受争议的“非原创”外观有了很大的不同，大迈X5的内饰设计给人更多的好感，更多的原创设计在此体现出了价值。T型布局的中控台少了很多复杂的设计与配饰，黑色的主题颜色让人感觉十分干练。内饰同样采用了大量的平直硬朗的线条，配合钢琴烤漆和亮条元素，极具时尚感。

　大迈X5车型分别搭载1.6L VVT自然吸气及三菱1.5T涡轮增压发动机，并配备5挡手动变速器以及CVT无级变速器。三菱1.5T涡轮增压发动机采用MIVEC进气连续可变气门正时机构，全铝材质使整个发动机更加轻量化，加上性能优良的增压器，最大功率达到110kW/6000rpm，最大扭矩195Nm/2000-4400rpm，可以为大迈X5提供动力。

　　在主动安全系统方面，尽管是手动挡车型，此次试驾的尊贵型也配备上了包括电子稳定系统、刹车辅助以及牵引力控制系统等配置，已经能追赶上同级别主流车型的水平了。

　　大迈X5底盘结构上采用了前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆、后扭力梁式半独立悬架，并由国际顶级底盘调教大师英国莲花工程和德国本特勒根据中国市场联合调教，同时兼顾各方面的驾乘需求。实际的试驾之后，大迈X5的悬架调校依然注重乘坐的舒适性，即使是路面上较大幅度的波动，减振器的过滤效果也是非常不错的，值得肯定。