中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2015年9月库存预警指数为55.7%，比上月上升了7.0个百分点。库存预警指数处于警戒线以上。

　　从构成预警指数的5个分指数看，市场总需求、库存指数有所上升，从业人员指数、平均日销量指数、经营状况指数有所下降。调查显示，9月份进入传统旺季，市场总需求有所上升，但上升幅度不明显，主要因为9月初小长假，消费需求前移至8月份，9月份需求并没有达到预期；另外，消费者持币待购，加上经济形势并未有好转，与同期相比，市场需求增量不大。9月份，经销商认为库存水平略有提高，因为处于三季度末，厂家开始压库，经销商任务量加大，会在一定程度上加大经销商库存压力，不过经销商的平均日销量会略有增加，库存水平不会明显增加。

　　具体分指数变动情况如下：

　　9月，市场总需求指数为53.4% ，环比上升5.7个百分点。调查显示：经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的20.6%升至36.2%；认为总需求“基本持平”的比例从41.3%降至39.5%；认为总需求量“下降”的比例从38.1%降至24.3%。

　　9月，库存指数为59.1%，环比上升13.4个百分点。调查显示：经销商认为库存量“增长”的比例从28.4%升至32.9%；“基本持平”的比例从45.8%升至46.1%；认为“下降”的比例从25.8%降至21.1%。

　　9月，销量指数为48.5%，环比下降6.6个百分点。调查显示：经销商认为平均日销量“增长”的比例从27.1%升至31.6%；“基本持平”的比例从45.2%降至39.5%；认为“下降”的比例从27.7%升至28.9%。

　　9月，从业人员指数为39.1%，环比下降11.7个百分点。调查显示：经销商认为从业人员“减少”的比例从上月的15.5%升至18.4%；认为“增加”的比例由上月的5.2%降至3.3%；认为“基本持平”的比例由上月的79.3%降至78.3%。

　　9月份汽车市场需求上升

　　9月，市场总需求指数为53.4% ，环比上升5.7个百分点。调查显示：经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的20.6%升至36.2%；认为总需求“基本持平”的比例从41.3%降至39.5%；认为总需求量“下降”的比例从38.1%降至24.3%。

　　9月份4S店集客量增加

　　9月份，集客量相比上月有所增加，认为集客量下降的经销商比例由上月的31.6%降至27.6%；认为增长的比例由20.6%升至30.3%；认为基本持平的比例由47.7%降至42.1%。

　　9月份4S店成交率与上月基本持平

　　9月份，认为成交率下降比例由上月的21.9%升至25.7%，认为增长的比例由27.7%升至9%，认为基本持平的比例由50.3%升至41.4%。

　　9月份库存水平上升

　　9月，库存指数为59.1%，环比上升13.4个百分点。调查显示：经销商认为库存量“增长”的比例从28.4%升至32.9%；“基本持平”的比例从45.8%升至46.1%；认为“下降”的比例从25.8%降至21.1%。9月份，厂家为完成季度目标，开始向经销商压库，经销商也会增加提车量应对“金九银十”，会造成经销商库存水平上升。

　　经销商流动资金状况比8月份紧张

　　9月份，经销商流动资金状况比上月紧张，主要因为经销商库存占用资金增加，流动资金减少。认为流动资金“一般”的企业从59.4%降至55.9%；流动资金“充足”的比例从上月的16.1%降至15.8%；流动资金“紧张”的比例从上月的24.5%升至28.3%。

　　10月份市场需求增加

　　预计10月份市场需求增加，认为市场需求“增加”的经销商比例由41.3%升至42.1%；认为市场需求“下降”的比例由14.8%降至13.2%；认为市场需求“基本持平”的经销商比例由43.9%升至44.7%。

　　10月份经营状况比9月份好

　　预计10月份经销商经营状况比9月份好。调查显示，认为10月份经营状况“好”的比例由16.8%升至22.4%，认为“不好”的比例由18.1%升至19.1%。

　　根据以上数据，预计10月份市场总需求增加，销量增加，经销商库存压力进一步缓解，经销商经营状况比上月好，但在整体市场环境下，经销商经营压力依然较大。因此，中国汽车流通协会建议，经销商应对市场保持理性判断，合理调控库存量，减少因库存变化带来的经营风险。