即便是今年汽车市场大环境并不是太好的情况下，SUV走势也依然火爆。这让谁任何一个厂家都无法安静的看着别人分这块大蛋糕，自主品牌无所不用其极的来抢夺这块市场，甚至连宾利这种豪华品牌也坐不住加入了这个阵营之中。目前国内在售的各种SUV车型多大240多款，而主力阵营主要还是集中在20-30万这个区间的SUV车型。

　　就在昨天，国产自由光正式上市了，售价区间为22.98-31.58万元。所以，从此以后国内的SUV市场又多了一个生力军来“抢食”，而且抢的还就是最“烫嘴”那部分。不要觉得Jeep这个品牌小众，回想一下80后之前的几代人曾经管SUV车型都怎么称呼来着？

　　更不要忽视了Jeep旗下的车型，我们之前在马路上看到的自由光少并不是因为车不够好，而是因为当初作为进口车的它售价区间可以选择的车型太多，而且多是豪华品牌的车型。如今国产后的自由光价格一下降了10几万，和它竞争的就不是那些豪华品牌的车型，而是途观、昂科威此类城市SUV了。

　　买车对于国人家庭来说是一件大事，持币观望犹豫不决的人大有人在，过去20多万的SUV各方面相差都不大的情况下，人们往往愿意去买那些保有量大、耳熟能详的车型。一旦有一款车以同样的价格而具备更多的优势的话，那人们势必会将关注点有所转移。

　　在国产自由光上市之际，我们也同时对这款车进行了试驾。几天的接触下来，我们发现国产自由光除了价格降低了以外，在品质和配置以及性能方面都和进口版几乎毫无差别。这样一来，就算那些主流的SUV们毫不担心被抢了市场，至少也要反思一下自己是不是要提升一下车型的配置了。“鲶鱼效应”的最终获益者还是消费者。