[搜狐汽车 2015广州车展] 2015年11月18日，第13届广州车展前夕，吉利宣布旗下纯电动车型帝豪EV正式上市。新车共3款车型，官方指导价22.88-24.98万元（不含补贴）。根据官方数据，新车在60km/h等速巡航状态下的续航里程可达330km。

    在上市会上，吉利汽车集团总裁安聪慧还发布了“蓝色吉利行动”，主要内容为：降低吉利汽车平均燃油消耗、降低插电式混合动力汽车的售价、提高新能源汽车占吉利汽车整体销量占比、研发燃料电池车辆从而达到行业内领先的目标。在销量目标方面，安聪慧说到，要在2020年实现吉利品牌新能源汽车占总销量90%，其中纯电动新能源车占比65%，混合动力新能源车占比35%。

    同时吉利发布了三个新能源车的全新技术，定位于小型新能源车的PE纯电动平台、定位于中高级新能源车的FE纯电动平台（吉利帝豪EV采用的就是这个平台）以及供混合动力新能源车采用的GHS油电混合系统。

    外观方面：帝豪EV基本保持了汽油版车型的外观设计，而前进气格栅采用了吉利家族全新的回字形设计，同时，前格栅内部蓝色的涂装也证明了其电动版车型的身份。车身尺寸方面，帝豪EV的长宽高分别为4631/1789/1470mm，轴距为2650mm。

    内饰方面：帝豪EV内部整体采用了黑色的配色，并在中控台及座椅部位融入了靛蓝色装饰。配置部分，该车装配了带有7寸显示屏的组合仪表、全新造型的换挡杆以及多功能运动方向盘等。

    动力方面：帝豪EV搭载了一台最大输出功率为95kW的电动机，最大扭矩为240N.m，最高续航里程330km，综合续航里程为235km，最高时速可达140km/h。另外，帝豪EV符合充电国标，配备了五种充电模式，其中在慢充模式下仅需14个小时即可达到满电状态，专用快充设备仅需48分便满电。

    竞品简析：在普通的燃油车版本上，帝豪EC7与长安逸动就是“死对头”，吉利帝豪EC7官方指导价为6.98万-10.08万，逸动汽油版官方指导价为7.49万-10.39万。据长安汽车和吉利刚刚10月发布的销量数据显示，逸动10月销量为15454辆，新帝豪10月份销量突破20000辆，仅10月单月销量帝豪就领先逸动近5000辆。帝豪和逸动这两款车在10万元以下中国品牌里可称得上“双星闪耀”，销量长期领先于其他中国品牌紧凑型车。

    而长安逸动纯电动版则是帝豪EV不得不面对的“最熟悉的陌生人”，逸动纯电动版厂家指导价23.49万-24.99万，补贴后的价格区间为14.49万-15.99万元，与帝豪EV的价格几乎相当。作为“后来者”，相信帝豪EV将凭借吉利品牌一贯的口碑以及酷似“小博瑞”的外观内饰设计俘获消费者的眼球，此外330km的最高续航里程（综合续航里程为235km）相对逸动纯电动版的200km也具有不小的优势，让我们一同来期待帝豪EV上市后的实际市场表现。