● 全系标配显诚意 

    雪佛兰乐风RV虽然车型定位为小型车，但是在配置方面一点也不含糊。尤其是安全配置方面，乐风RV全系配备主/副驾驶座安全气囊，并且全系标配了ESC电子车身稳定系统，包含TCS牵引力控制、CBC弯道制动控制、HSA坡道辅助功能等14项主动安全功能，与此同时还搭载了发动机启停系统，这样的“良心标配”组合在同级别之中十分罕见。

 ● 全系推荐车型：自动智行版（次顶配）

    雪佛兰乐风RV全系共推出4款车型，分别为手动畅行版、自动畅行版、自动智行版以及自动趣行版，均搭载了1.5L自然吸气发动机，只是变速箱配备略有不同，除入门车型手动畅行版装配了一台5速手动变速箱外，其余三款车型均装配4速自动变速箱。显而易见，如果您对手动变速箱有需求亦或者预算有限，有且仅有这一个车型的选择。自动挡车型的入门版本与手动挡版本车型差价8000元，区别仅在于变速箱，其余配置均保持一致，所以手动畅行版虽然全系最低配的入门版车型，但凭借其全系标配的配置，性价比并不低。

    但作者认为，乐风RV既然定位于小型城市休旅车，其目标必然是瞄准了生活在城市中的年轻群体们，在日益拥堵的城市交通环境中，手动挡车型的劣势势必会被放大，所以乐风RV的手动挡版本车型也必然不会是未来的主力车型，它无疑是起着一定拉低入门门槛的作用。

    鉴于乐风RV主打城市休旅风格，笔者更愿意推荐自动挡车型。从上面的配置对比表中，我们不难看出三款自动挡版本车型在配置上的主要差异。作为次顶配的自动智行版相较于自动畅行版在官方售价上有着7000元的价格差，但在配置上则换来了更大尺寸的轮胎、铝合金轮毂、电动天窗、多功能方向盘、后驻车雷达、皮/织物混搭的座椅、前雾灯以及后雨刷。7000元的差价对应这些畅行版没有的配置，其性价比还是颇高的，试想一下，单单是车主后期如果自行升级轮胎与轮毂，没有几千元也是买不来的吧！

    分析完次顶配版本车型，我们再来看一看作为售价达到9.99万元的乐风RV顶配车型，其究竟配置如何。顶配的自动趣行版相较于自动智行版售价上相差整整一万元，配置上则区别于前/后排侧气囊、胎压监测装置、真皮方向盘、倒车影像、真皮座椅、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、多2个喇叭、氙气头灯、自动头灯、以及后排隐私玻璃。如果从差价所换来的配置来看，这一万元的差价也确实是物有所值。但是考虑到顶配自动趣行版的售价已经达到9.99万元，如果算上购车首年的保险，落地价则会达到11万元有余，可能会超出那些准备购买人生第一辆车的年轻消费者的预算。当然，如果您就是钟爱于乐风RV的休旅风格造型，同时在预算上也比较充裕的话，顶配车型一定是不二的选择。

 ● 全文总结：

    统观全系车型来看，雪佛兰乐风RV最吸引人的莫过于其城市休闲旅行车的造型以及全系标配的部分。前排双气囊、大灯高度可调、ISOFIX儿童座椅接口、ESC电子车身稳定系统以及发动机启停功能等一系列基础配置依然大大地提升了乐风RV的整体性价比，即便是选择最低配的手动版本车型，也丝毫不用在整车安全配置上有任何的顾虑，全系标配的ESC电子车身稳定系统与发动机启停技术的组合更可以说是同级别中的翘楚。通过前面对三款自动挡车型的对比，并且本着以满足消费者选择高性价比的原则，我们则主要推荐全系中的次顶配车型-自动智行版，在拥有着不俗的配置的同时，还有着更加亲民的价格，完全可以满足需求。