哈弗H2 1.3GDIT 自动挡

　　同期参与1.3GDIT测试的就有哈弗H6与H2两款车型，H6目前没有拍摄内饰，并且也不是关注的重点，到是哈弗H2 1.3GDIT的变速器出现了可喜的变化。

　　对比现销的哈弗H2 1.5T自动挡可以看出，自动挡应该是电子驻车系统，而此次曝光的1.3GDIT自动挡测试车明显是与哈弗H8、H9一样的8AT变速器，并且是机械手刹，说明是直接拿手动挡车型改装而来，并不是拿哈弗H2 1.5T自动挡的车体改装而来，这个细节提醒我们，1.3GDIT很有可能也启用8AT变速器。

　　从长城公布的参数获悉，1.3GDIT的功率并不算太强悍，但是1400转即可达到最大220Nm的扭矩，这个峰值转速相当强悍，在自主品牌里算是力拔头筹，长城可能是出于峰值转速区的考虑，特意为后期的峰值平原区匹配一个齿比绵密的8AT变速器，以便高速状态节省油耗，当然这都是目前根据谍照所做的推测，具体的信息还是耐心等到今年四月的北京车展，届时长城官方势必会公布整个自动挡匹配规划。