●车型名称：雪佛兰科帕奇    ●车型级别：中型SUV

　　●厂商指导价：17.99-20.99万    ●动力组成：2.4L

　　●2015年累计销量：32357辆

　　整体而言，2015款科帕奇的变化并不大，外观造型基本延续了老款的设计，不过在细节方面略有几处小改动。其中前脸进气中网由原来的蜂窝样式变为横条，雾灯增加了镀铬装饰线，最下方的银色保险杠更加宽大，样式也与老款有所不同。

　　车身侧面，2015款科帕奇在造型方面与老款车型完全相同，不过在配置上新增了无钥匙进入，并且车内也相应增加了一键启动功能。此外，相比老款车型，2015款科帕奇在车门踏板的样式上也发生了变化，更人更强的整体感。

　　车尾方面，2015款科帕奇改变的最大亮点在于配备了带有LED灯带的尾灯，确实提升了整车的品质感。此外，下保险杠银色装饰条相比老款车型更宽，并且排气管造型也更加宽大和精细，整体看起来更多了一份城市感和运动感。

　　2015款科帕奇在内饰方面并没有太大变化，整体仍然保持老款的造型设计，不过方向盘中部LOGO的嵌入方式以及仪表盘造型的样式有所不同，相比老款更时尚美观。

　　而在功能配置方面，2015款科帕奇新增了旋钮式一键启动配置，并且新增了行车电脑显示更多行车信息。此外，2015款科帕奇在车载系统方面也进行了升级，新增了MyLink 2.0车载互联系统，可实现双屏互动、智能语音等操作。

　　2015款科帕奇除5座两驱城市版之外，全系均配备了真皮座椅，其中驾驶席座椅支持8向电动调节，能够让驾驶者以更加舒适的姿态驾驶车辆。虽然2015款科帕奇座椅的包裹性比较一般，但是宽大设计以及柔软的填充还是能够提供比较舒适的乘坐感受。2015款科帕奇的驾驶席空间比较充裕，175cm的驾驶者将座椅调至最低位舒适姿势不会有丝毫压抑感，头部还有1拳+3指左右的富裕空间。

　　2015款科帕奇的后排座椅宽大柔软，并且靠背支持四段角度调节，这对于后排乘客的乘坐的舒适性有一定的改善，不过遗憾的是坐垫的前后并不能调节。而在空间表现方面，虽然2707mm的轴距在同级别的对手中不算亮眼，但是2015款科帕奇第二排乘坐空间的表现还是比较优秀的，175cm的驾驶者在前排保持不动的基础上，腿部还有1拳左右的剩余空间，而头部则有1拳的剩余空间。不过，2015款科帕奇后排的人性化配置并不高，仅仅装配了点烟器接口，也没有配备出风口。此外，与水杯架集成的中央扶手长度较短，不能给乘客的手臂带来很好的支撑。

　　2015款科帕奇的第三排座椅比较短小，对于身材高大的人来说并不适合乘坐。空间方面，由于第二排座椅不能移动以及后轮机械结构的原因，2015款科帕奇的第三排乘坐空间压缩明显，腿部和头部均仅剩下两指的剩余空间。

　　由于是7座SUV车型，因此2015款科帕奇后备行李箱空间可通过放倒不同的座椅席进行扩充容积。首先，保障车内7座位置的前提下，后备箱仅剩103L的容积，稍为大些许的货物均无法放置；但放倒第三排座椅后，可能后备箱容积扩充至769L，而且放倒后的布局十分规整，对装载货物也极为便捷；假如将第二排座椅也翻倒，行李箱容积更可扩充至1577L，空间获得具大的提升。由此可见，全新科帕奇通过灵动的调整，可以获取丰富多变的使用空间，对出游或日常需求，均能如实满足。

　　此外，科帕奇车内有着许多精巧的设计，比如双层可滑开的中央储物格设计就十分巧妙，颇得年轻人喜爱，中控台中央顶部带盖的储物盒更是非常便捷的设计。

　　动力方面，雪佛兰科帕奇依然搭载2.4L涡轮增压发动机，最大功率123kW/5600rpm，最大扭矩230Nm/4600rpm，这在涡轮增压发动机大行其道的当下显得有些另类。传动系统方面，与发动机配备的仍为6速手自一体变速箱，并且带有eco模式。

　　在实际驾驶过程中，虽然科帕奇的车身尺寸不算出格却有着1.8吨以上的重量，厚重扎实，但是这也让我对其2.4L自然吸气发动机产生了隐隐的担心，不过这种担心并不算持久，当发动机超过3500rpm之后，所爆发出来的动力相当直接，无论是高速公路还是盘山道路，整体的表现既不突兀，也不身大力亏。

　　变速箱方面，科帕奇配备的这款6速手自一体变速箱在平顺性方面表现还是比较令人满意的，并且整体的换挡逻辑比较清晰。值得一提的是，当车辆启动时eco模式默认开启的，通过档把旁边的eco按键可以关闭。不过普通模式与eco模式相比，在驾驶感受方面并没有特别明显的差距，仅仅是在eco模式时换挡更加积极。

　　悬架方面，科帕奇采用了麦弗逊式独立悬架+四连杆独立悬架组合，整体调校厚重沉稳而又不失韧性，能够该驾驶者提供良好的公路行驶质感。此外，科帕奇的ESP系统调校比较严肃，在山间行驶过程中，转向稍微过快一些就会启动，可以说在安全性上的看管十分到位。

　　编辑点评：雪佛兰科帕奇是一款典型的慢热型产品，在经过了此次改款之后，整体外观变得更加富有攻击性也更加家族化，不过正是这幅更加凶狠的脸庞却展现出来令人感到亲民的变化。因为在搜索遍了20万元以下的售价区间，发现能够满足7座+合资品牌这两个个关键词之后，科帕奇是少数能够符合条件的车型之一。显然科帕奇与竞争对手相比，最大的买点在于售价实惠，并且它还有货真价实的四轮驱动，而仅凭这两点相信也能够吸引部分消费者的目光。