空间/动力对比：乐风RV的后尾箱空间是亮点，动力“地球梦”光环太过耀眼

　　两车的乘坐空间方面比较相似，但飞度的内部空间利用率相比乐风RV要高出不少。但在后尾箱空间上乐风RV可算扳回一城，源自旅行车的设计理念使得乐风RV的后尾箱空间在不放倒后排座椅的情况下还能有着308L的空间，确实也不用在内部空间的利用上绞尽脑汁了。

　　储物空间方面，新飞度延续了本田经典的MM设计理念，并对车内空间进行了大幅的优化，比如采用了扁平的油箱，开拓后排门板的使用空间等等。所以在乘坐体验上，新飞度的后排空间相当宽敞，基本达到了部分紧凑型车的水平。而乐风RV由于有着旅行车一般的设计，先天的储物空间优势明显，特别是尾厢部分，垂直高度的优势带来了更多的容积。

　　而在动力方面，两车均配备1.5L自然吸气发动机，但本田飞度由于采用了全新设计的“地球梦科技”发动机，属于自然吸气阵营中的领先者，在驾驶感受上相比乐风RV要更强一些，动力释放更直接。乐风RV则搭载了雪佛兰的L2B 1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩为141牛·米。这款发动机在通用集团可谓是应用广泛，诸如英朗、凯越以及科鲁兹经典均搭载的是这款发动机。

值得一提的是乐风RV的动力总成的组合，1.5L+4AT，也许看似很老旧，但经过全新的调教后，动力输出很充沛，非常适合于在城市间游走。4速自动变速箱的换挡逻辑也异常清晰，能够很聪明的理解驾驶员的意图，并不会有那种不顺畅的感觉。唯一有待改进的地方就是噪音控制方面。

而本田飞度所搭载的“地球梦”发动机则是给1.5L发动机加入了直喷技术，这样可以有效提升缸内燃烧效率，从而达到了提升燃烧效率与燃油经济性的目的。不过从账面数据来看新车有一定提升，但在实际驾驶体验中动力与老款相比变化不大，用在一款实用为主的小型车上恰到好处。

　　虽然发动机的动力水平更高，但本田飞度搭载的CVT变速箱的确在一定程度上制约了车辆的加速表现，它将1.5L动力过滤的非常平缓，让你彻底放弃对这款车的速度抱有太多追求。

总结：乐风RV更能“装”，飞度更适合驾驶

　　通过对比我们不难发现，雪佛兰乐风RV在内部空间的实用性上具有较大的优势，特别是与旅行车相近的实用后尾箱空间。而本田飞度借由地球梦科技打造的全新发动机带来了更强的驾驶感受。这两台车个性分明，但又有不少共性，比如两厢的结构更适合在城市中穿梭等，选择其中的哪一款都有着足够的理由。