中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2016年1月库存预警指数为56.6%，比上月上升了4.0个百分点。库存预警指数处于警戒线以上。

　　从构成预警指数的5个分指数看，市场总需求、库存指数、平均日销量指数、经营状况指数相比上月下降，从业人员指数略有上升；调查显示，去年12月份，购车需求明显增加，厂家在12月份集中冲量，新年前的销量需求提前释放，而且消费者逐渐返乡过春节，导致1月份的市场需求相比去年底明显下降。因此，今年1月份，经销商销量相比去年年底有所下滑，尽管购车热潮减退，但经销商库存分指数仍有所下降，主要因为1月份经销商任务较为合理，库存消化情况较好。

　　具体分指数变动情况如下：

　　1月，市场总需求指数为37.6% ，环比下降29.1个百分点。经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的55.3%降至23.6%；认为总需求“基本持平”的比例从32.7%升至41.8%；认为总需求量“下降”的比例从11.9%降至34.5%。

　　1月，库存指数为48.0%，环比下降23.6个百分点。调查显示：经销商认为库存量“增长”的比例从37.7%降至16.4%；“基本持平”的比例从46.5%升至52.7%；认为“下降”的比例从15.7%升至30.9%。

　　1月，销量指数为38.7%，环比下降25.5个百分点。调查显示：经销商认为平均日销量“增长”的比例从51.6%降至24.5%；“基本持平”的比例从35.8%降至41.8%；认为“下降”的比例从至12.6%升至33.6%。

　　1月，从业人员指数为43.2%，环比上升0.8个百分点。调查显示：经销商认为从业人员“减少”的比例从上月的9.4%降至9.1%；认为“增加”的比例由上月的11.3%降至8.2%；认为“基本持平”的比例由上月的79.2%升至82.7%。

　　1月，经营状况指数为39.1%，环比下降2.1个百分点。调查显示：经销商认为经营状况“好”的比例从上月的13.8%降至11.8%；认为“一般”的比例由上月的72.3%降至68.2%；认为“不好”的比例由上月的13.8%升至20.0%。

　　12月份汽车市场需求明显下降

　　1月，市场总需求指数为37.6% ，环比下降29.1个百分点。经销商认为总需求量"增长"的比例由上月的55.3%降至23.6%；认为总需求"基本持平"的比例从32.7%升至41.8%；认为总需求量"下降"的比例从11.9%降至34.5%。

　　1月份4S店集客量下降

　　1月份集客量相比去年12月份明显下降，认为1月份集客量下降的经销商比例为由上月的15.1%升至43.6%；认为增长的比例由上月的50.3%降至17.3%。

　　1月份4S店成交率与相比上月明显下降

　　1月份，认为成交率增长比例由50.3%降至22.7%；认为下降的比例由10.7%升至25.5%；认为基本持平的比例由39.0%升至51.8%。

　　1月库存水平有所下降

　　1月，库存指数为48.0%，环比下降23.6个百分点。调查显示：经销商认为库存量"增长"的比例从37.7%降至16.4%；"基本持平"的比例从46.5%升至52.7%；认为"下降"的比例从15.7%升至30.9%。

　　经销商流动资金状况比上月紧张

　　1月份，经销商流动资金状况比上月紧张。认为流动资金"一般"的企业从51.6%升至59.1%；流动资金"充足"的比例从上月的22.0%降至14.5%。

　　2月份市场需求有所下降

　　预计2月份市场需求与上月相比有所下降，认为市场需求"增加"的经销商比例由35.8%降至2.7%；认为市场需求"减少"的比例由19.5%升至74.5%。

　　2月份经营状况较差

　　预计2月份经销商经营状况较差。调查显示，认为2月份经营状况"好"的比例由24.5%降至4.5%，认为"不好"的比例由8.8%升至32.7%。

　　根据以上数据，1月份，市场需求相比去年12月份明显下降，经销商销量减少，进入2月份，春节放假对市场的影响较大。因此，中国汽车流通协会建议，经销商应对市场保持理性判断，合理调控库存量，减少因库存变化带来的经营风险。