自然吸气匹配CVT

　　2016款欧蓝德仍然采用2.4L自然吸气发动机，搭配CVT的动力组合。动力输出属于典型的日系SUV，油门相对轻盈，初段有着不俗的加速感。CVT在急加速时会让发动机保持在较高的转速，这对习惯了AT的国内消费者来说需要一些适应的时间。发动机在怒吼时的加速感没有那么强烈，而实际的成绩在9s左右，表现还是令人满意的。

　　三菱的转向设定一贯的偏沉重，这使得欧蓝德在城市SUV之中，也属于方向偏沉的那一类。悬挂系统对路面震动过滤的比较彻底，方向盘的回馈较少，更多的倾向舒适性。尽管如此，欧蓝德还是配备了换挡拨片模拟手动换挡，喜欢追求驾驶乐趣的朋友也能得到一定的安慰。