1.0L涡轮增压三缸发动机？确定？

　　西雅特Ateca入门版车型搭载1.0TSI发动机，最大输出功率113马力，高配车型则以1.4LTSI发动机作为主打配置，最大输出功率148马力，不难看出从动力配备方面，Ateca与全新一代途观之间存在定位差异。驱动形式方面，西雅特Ateca标配前轮驱动，四轮驱动系统则列为选装配置，考虑到大众集团即将发布全新1.5L系列动力，所以未来西雅特Ateca也有望换装全新1.5L动力，当然这只是出于猜测。

　　全文总结：

　　西雅特Ateca已于本届日内瓦国际车展正式亮相，并于今年下半年正式上市销售。那么，Ateca会不会引入国内？以何种方式引入？如若进口，售价必定会上升至上海大众全新途观区间；如果国产（先不讨论可行性），定价有望下调与途观形成高低搭配，但定位恐怕与斯柯达Vision S概念车（紧凑级SUV，定位高于Yeti）过度重叠。所以编辑猜测，考虑到产品投放以及西雅特品牌在国内被认知度，Ateca引入还需充足调研、观望，不过对于其它地区市场，也许西雅特车标有不输于“VW”标的影响力。