● 动力平顺够用 家用气质明显

　　北汽威旺M35搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，分为415B/DAM15两种型号，前者的最大功率为106马力，峰值扭矩145牛·米；此次试驾车搭载的便是DAM15型号的发动机，最大功率116马力，峰值扭矩150牛·米，并采用前置后驱的布局。传动系统则匹配了一台5速手动变速箱。

　　起步的时候，离合器的整体脚感属于偏轻盈的，结合点也比较适中，油门踏板的整体调校也并不灵敏，整个起步过程没有太大难度。在我们取车的时候，途径了一段十分拥堵的路段，整体开下来也并不会感觉腿部很累。倒是变速箱给我的回馈不是太好，一挡与倒挡的生涩感很强，经常出现怀疑自己是否挂入挡了的情况，其他挡位的感觉还算顺滑，行程也属于偏短的。

　　动力方面，当发动机转速达到2000rpm时，就可以明显感觉到此时动力的输出还是十分顺畅有力的，在日常的城市中驾驶也足够应对。3000rpm后的小爆发也还可以应付一些简单的超车动作，但是受限于排量的原因，后半段的加速感就略显不足。

　　北汽威旺M35标配了电动助力的转向系统，原地打轮或低速行驶下都会感觉比较轻盈，同时也伴有些许的虚位，在可接受的范围之内。噪音抑制方面，当车处于怠速或2500rpm一下的时候，发动机传来的噪音不是很明显，不过随着转速的攀升，传进车内的噪音就会越来越大，比较扰人。

　　悬架结构方面，北汽威旺M35采用了前麦弗逊式独立悬架与后五连杆螺旋弹簧的悬架组合，其整体行驶表现更偏向于日常载人的舒适性。对路面细小的颠簸过滤得比较彻底，而在通过减速带等较大颠簸时，表现得就相对比较一般了。

● 噪音测试

● 油耗测试

● 全文总结

　　通过短暂的试驾接触后，我们都得北汽威旺M35有了一定的了解与想法。首先作为M30的升级版产品，北汽威旺M35在外观上的变化，得到了我们一致的认可，在保持家族式设计风格不变的基础上，几处细节的轻微改动，却很大程度上提升了M35的“颜值”，瞬时与年轻、时尚等词语联系起来，内饰与配置的升级也在提升着整车的档次感。空间上的优势在灵活多变的座椅的映衬下，显露无疑，相信这也是关注这款车型的消费者最关心的地方，空间上的表现确实值得肯定。在此之外，整套传动与悬架系统也与M30没有任何变化，开起来的感觉还是轻盈好开，易于日常驾驶，整体的风格都是在突显家用这一主题。据官方消息，北汽威旺M35将于本月底上市，届时如果价格合适，相信其还是可以在这一细分市场中，与同级别对手一竞高下的。