[搜狐汽车 金狐谍]早在上海车展上奇瑞就对外展示过一款双色版瑞虎3 1.5T版车型，但在展示之后就再无相关信息对外披露。而根据近期拍摄到的谍照，这个双色1.5T版的瑞虎3很有可能是传闻中的Facelift 3版本中的高配车型，除此之外内饰也做了大幅度的改动。

　　根据目前谍照显示，双色版瑞虎3已经开始进入路试阶段。该车外观方面相比现销款车型没有什么太过明显的变化，也与上海车展上的双色版展示车完全一致。 但从最新拍摄到的谍照来看，还有几个外观备选方案在做相应的测试。其中一辆是蓝底白顶配色，另外一台则将D柱黑化处理，具体选择哪一个应该会在北京车展上揭晓答案。新车虽然外观没有什么变化，但是轮毂部分出现了一些变动。预计是专门针对1.5T版做的提升，可能搭配18寸轮毂，整车离地间隙也有了一个较为明显的抬高。

　　根据早期披露的效果图来看，新车与瑞虎1的内饰风格较为接近，整个中控面板的设计基本相同，包括各个功能键的安置位置都一样，只是方向盘有所区别。还有就是中控下端的区别较大，应该从空调控制区域开始有一个较大的倾斜坡度一直囊括排挡台。根据最新的信息，这个设计被放弃，由于考虑通用性的问题，新车直接与瑞虎1相接近。

　　此次改版的另一个看点则是新车将可能正式匹配1.5T发动机，从此次拍摄的实车路试谍照也能看出，发动机舱引出了几根测试线，通过A柱到副驾驶一侧，一般来说这与发动机的匹配有关系。而其1.5T全套整机装车之后的重量相比1.6L车型只多出四十公斤，但其动力参数接近2.2L自然吸气车型（具体可参照早期的瑞虎3 2.0L版本的动力参数）。考虑早期2.0L四驱版的匹配问题，目前瑞虎3只有出口至南美的车型还保留着四驱版车型，并且都是清一色的2.0L车型，四轮驱动力的分配需要强劲的扭矩参数作为后盾。

　　截止目前艾瑞泽7与瑞虎5都已在278期与279期新车准入目录中正式申报了1.5T的自动挡车型，全部采用奇瑞自主研发的CVT变速箱。瑞虎3匹配1.5T之后，CVT自然也能顺势匹配。根据目前获得的信息，由于此次改版主要是涉及变速箱部分，因此改版测试的重点主要还是集中在动力匹配层面。具体的上市时间选择在北京车展之后，主要是三月与四月还有相关新车上市，车型上市不易过分集中，因此选择错开时间段，预计是五月左右择机上市。更多消息我们会继续关注。