【编者按】2016年北京车展4月25日正式拉开序幕，本届北京车展共展示车辆 1179台；全球首发车112台、其中跨国公司全球首发车33台、跨国公司亚洲首发 车21台、概念车46台、新能源车147台。搜狐汽车推出全网首家“VR全景看车展 ”报道模式，为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下为华泰汽车销售公司总经理 解伟的访谈实录。

　　主持人：解总，首先对您来参加我们这次专访表示欢迎，第一个问题首先请您介绍一下咱们华泰汽车的参展阵容？有哪些重磅的亮点车型？

　　解伟：今年北京车展华泰以“变革新生”为参展主题，带来了多款产品，我们展台位置位于E1馆，我们带来了国内首款纯电动SUV圣达菲xEV260，这款车也是从本次车展开始正式接受上市预定。在5月中旬就正式推向市场。

　　同时，我们还带来了我们新能源的纯电动三厢轿车，既有出租版的，又有家用版的，出租版去年开始成功运营了天津出租车市场。除了新能源发力之外，我们传统车这块带来了多款车型，既有新一代终极SUV圣达菲Plus，这款车也是我们为了国际车展计划首次亮相，计划今年第四季度正式投放市场。还有我们即将要上市的2017款的宝利格，还有全新的圣达菲车型，除了这四款SUV之外，我们还有一款E80匹配30-1.5T发动机，三厢的B级轿车，车长达到4.7米。这款车型也将于近期正式推向市场。

　　除了整车之外，我们这次车展还带来了我们旗下的动力系统，包括我们的柴油机，有1.5D的，有2.0D的，还有变速箱系统，4IT、6IT的手自一体的。大家也知道国内自动变速器这块一直是一个较大的课题，我们华泰要填补国内这一领域的空白，这些高性能环保的动力系统将陆续装备到我们旗下的系列车型中。

　　主持人：一周之前华泰汽车对九千余种零部件进行了售价的下调，平均达到35%，推出这样的战略举措您是出于哪样的一种考虑？

　　解伟：我们2016年启动了华泰汽车战略营销工程，核心就是要以市场为导向，去满足消费者的利益诉求，推出高价格的产品和服务。刚才我讲到我们这次车展展现的产品阵容，就能看出来我们在2016年华泰汽车的一个全新的产品矩阵。覆盖了轿车和SUV两大品类，推出一款轿车、四款SUV，“1+4”这个有利的组合。

　　同时，我们不仅提供高价值的产品和服务，还通过降低用户的购买成本和使用成本，去让消费者能轻松享受到我们高性价比的产品和服务，刚才主持人讲到的我们4月初宣布了全面下调零部件价格体系，达到35%，就是为了降低用户的使用成本。而在昨天北京车展上面，我们又宣布了全面下调全新圣达菲这一主力车型的价格。手动档直降八千，自动挡直降一万，力度非常大。大家可以算一笔账，需要77500元就可以享受到我们全新圣达菲这款高性价比的SUV产品，而只有需要85500元就可以轻松拥有全新圣达菲自动挡车型。八万多的中型SUV自动档国内目前没有，我们这个价格也是刷新了国内主流SUV市场的这一价格体系。

　　所以昨天降价以后，各地市场反应是非常火爆，所以说我们通过提供用户高价值的产品和服务，并降低他的购买和使用成本，让用户能够轻松地享受到我们这个高性价比的产品，这就是我们今年推出价格营销工程的核心。

　　主持人：华泰作为国内比较老牌的SUV生产商，您觉得在当前的SUV市场呈现出的是一种什么样的竞争态势？华泰在SUV领域未来有没有更多新的规划？

　　解伟：其实我们讲到这两年整个汽车市场增速放缓，但SUV已然是异军突起，高速增长，不仅它自身增长快，它的市场份额增长也非常快。这来源于两方面，一方面我们可以看到三四级以下市场，特别是广大的农村市场对汽车产品刚需的释放。第二是我们可以看到目前两厢轿车这一市场份额在萎缩，而取而代之的是我们SUV系列产品。大家知道在三四线以下城市道路状况并不是非常好，用户在选择购买的时候，他对越野通过性有运行的需求，特别是低价位的SUV市场，正好吻合国内农村市场的购买力。所以大家看到其实在SUV高速增长的背后使自主品牌乐开了花，大部分被自主品牌抢到了，这也是中国的一个骄傲。

　　在这个高速增长期间，我们华泰汽车也是密集推出了四款SUV，去强占这些市场份额，大家都知道华泰汽车从2000年进入汽车行业，最早是和韩国现代合作，引入韩国现代的技术、成熟的车型和一流的品牌。当时推出了特拉卡、圣达菲这种经典车型，可以说一直到今天这些车型都是被消费者所津津乐道，有良好的市场口碑。所以说华泰做SUV在自主品牌里边我们是第一家，我们有良好的技术的积累，有品牌的沉淀，市场的口碑，这些基础。所以我们在SUV发力那可以说是势如破竹。所以说这次车展我们一举推出了四款车型。包括新一代终极SUV圣达菲Plus，这都是爆款，月产销量突破上万台的。所以说我们用超强性价比的产品去强占市场份额，而且我在5—12年的时间四款车有1.5T动力，有2.0动力，有1.8T动力，还有我们的1.5D和2.0D的柴油机，四款产品多种车型、多种配置，密集强占这一市场，也是我们采取了“群狼”战术，既有经济实用的经济圣达菲满足老百姓对经济实用、成熟产品的需求，也有当红花旦全新圣达菲这种城市SUV，时尚、潮流，还有我们大气豪华的宝利格产品，还有即将推向市场的终极SUV圣达菲Plus，满足不同细分市场的需求。

　　主持人：从特拉卡到圣达菲，华泰在SUV市场上一直处于优势地位，作为此次车展重磅推出的纯电的SUV，您对xEV260有着怎样的销量预期？今年在产品结构中这部新车大概能占到什么样的一个比重？

　　解伟：我们去年主要是推出的是LEV230，就是纯电动三厢轿车，这款车是4.7米长的车身，是典型的一款B级车，能够满足公务、商务，包括租赁和出租市场的需求。在私人用车市场，毕竟这款车非常大，和其他竞品相比，在私人用的市场并没有得到有力的释放。今年我们首先推出了纯电动SUV xEV260，在续航里程上、在技术上得到了进一步的提升。这款车它有超常的越野通过性，会在满足一些公检法当中的公务市场，包括高端私人用车市场会得到一定的释放。同时，我们今年还规划了I001的纯电动微轿，市场看到的微100、康迪系列车型，这种微轿价格较低，也符合老百姓的市场需求。

　　除此之外，我们还规划了纯电动物流车，来满足一些物流行业对市场的需求。

　　主持人：去年11月份，您在接受采访的时候曾经表述过华泰汽车将会启动微电项目，与现有的4S店见面，到4G甚至5G市场，现在发展的情况您能介绍一下吗？

　　解伟：我们去年9月份开始启动M店工程，快速地下沉渠道，从9月份到现在，在渠道下沉这一块，M店取得了一定的突破。除了低成本的渠道下沉之外，我们在一二线城市核心市场还是在推广我们标准的4S店工程，通过4S店和M店的组合方便用户购买，满足用户对销售和服务的快捷、方便的需要。

　　主持人：在营销方面华泰有哪些动作要去做？

　　解伟：我们今年打造了价值营销工程，在这项工程上我们既提供了全新的产品矩阵，又在车展上宣布了我们主力产品的价格调整，这也是我们价值营销工程第一季的公式，我们叫催民公式，降低用户的购买成本和使用成本。刚才也讲了降低了产品的价格，下调了价格。第二季我们会借助新车的上市，比如说我们的即将上市的宝利格也会大幅地拉低新款上市车的价格，让消费者用很实惠的价格就可以享受到我们高价值的产品，这是一个核心的公式。

　　当然，产品有了，价格到位了，关键还要推到消费者面前，所以说我们在传播上还是进一步地推广我们的体验营销。同时区域的车展、巡展，包括潜在客户的试驾和品鉴活动，让消费者真正能看到摸到、亲身体会到我们产品的卖点，因为我们对我们的车非常有信心，我们不怕用户试，更不怕用户比，因为我们产品有竞争力，我们的价格更有竞争力。用户看到了、试了、比了，肯定买我们的车，所以我们会把体验营销做好。

　　当然，也要借助很多媒体一起去传播，比如说像咱们搜狐，这个车子的卖点尽量去帮我们传播出去，让消费者认识到咱们是一款好车。

　　主持人：那对于今年国内乘用车市场整体的一个走势您是如何预期和判断的？您对今年自主品牌的销量预期情是多少？

　　解伟：从整个汽车增速来讲，放缓是一个趋势，我刚刚讲了，因为我们现在整个基盘越来越大，绝对量还是在增长。第二我讲到咱们三四线以下的城市的市场，讲到乡村市场，它的刚需刚刚于近两年得到了释放，这个释放我觉得还会保持至少三年的时间，在这三年的时间里，恰恰就是我们自主品牌能高速增长，追赶甚至超越合资品牌的一个良好的契机。抓住了这个机会，我觉得自主品牌就可以走向更大的成功。