【搜狐汽车 帮你选车】和十年前比起来，买车真是相对便宜多了，但养车成本却是持续上涨的态势，正应了买车容易养车难这句话。卖车对于一家4S店而言，已经不是利润的源头，而保养、配件维修才真正是回本儿的关键，因此买车之后的养车性价比问题则是很多人关注的大事！由此也就诞生了我们今天这篇内容，车要好开更要好养。

　　涉及车型，三款均以年轻运动风格著称的新老面孔：C4世嘉、全新蓝鸟与新科鲁兹，它们销量虽不如大众系车型抢眼，但个性的外表及不俗的综合实力令此类车型有着相当高的人气，且市场占有率也稳中有升。保养方面，三款车各有千秋，比如C4世嘉保养间隔较长（7500km）、蓝鸟整体配件价格/工时费低，而新科鲁兹虽然小保费用超过600元，但由于其原厂推荐的为全合成机油，在保养间隔方面也可适当放宽；总体来说三车保养费用都处于合资紧凑级车型正常（偏低）的水平，接下来便针对每款车型掰开揉碎进行分析......

　　车型：C4世嘉

　　小保养费用：638元

　　油耗水平（工信部综合油耗）：5.9L/100km（1.6THP 自动）

　　关键词：1.6THP动力出色、油耗可观

　　印象中总是在听说法系车是浪漫的代名词，但真正落实在产品上，法系车的骨子里却透露着十足的运动基因。自标致206时代开始，独到的底盘调校令更多人觉得这实际上是一辆开起来充满驾驶乐趣的车型，而同门品牌雪铁龙则也保持了相似的特色，就连厂家最期望走量的C4世嘉，开起来的感觉也会比看起来要紧绷、运动的多。

　　较长的保养间隔是法系车的特色之一，不要3000km、也不要5000km、只要7500km，无论是标致、雪铁龙还是DS，都是同样的保养间隔，看似600余元的小保养费用算不上绝对便宜，但以其他品牌常规的5000km保养一次算的话，即相当于打了一个近7折的折扣。