往年的端午小长假，一直都是汽车销售旺季，但这个假期，记者走访广州汽车市场却了解到，虽然部分4S店人流不断，但真正出手购车、订车的却少之又少。市场人士认为，降价并没有对广州汽车销售产生实质性的提振，车市短期内难见回暖迹象。

　　销量遇挫下经销商全线降价

　　降价、滞销、压库，今年国内汽车市场正遭遇如此困境。哪怕是最热门的车型，如今也放低了身段。“过去要么加价要么排队等提车的一些热销车型，现在不但不用等，还可以享受8000元到10000元的优惠。”花都一美系品牌4S店销售人员告诉记者，店内不但有厂家官方降价，也有经销商提供的优惠，虽然两者不能叠加，但降价让利几乎覆盖了每款车型。即便如此，端午三天假期，店里生意还是远不如往年。

　　与上述美系品牌车商相比，其它一些品牌4S店的人气和销量显得更加惨淡，有部分车商表示，三天卖车仅20余台，较往年同期降了五成之多。而与往年同期相比，今年的降价幅度却普遍较大，如有车型现金优惠达5万元。此外，还有车商处除了现金优惠外，还配以购车零利率贷款、赠送保养、配置升级等各式各样的服务，以吸引消费者。

　　事实上，这一轮汽车降价潮从4月份便开始了，最初只是一些新车、热门车型不在降价之列。但不少4S店很快就发现，这些降价的车型本来销量就不好，降了价也无济于事；而同期销售的热门车型因为不打折，很多消费者选择观望等待。最终，支撑不住的经销商只能全线降价。

　　两大原因致使市场销量下滑

　　那么，影响车市销量惨淡的重要因素都有哪些？一位销售人员告诉记者，目前来看车的大部分是想换车的消费者，有的想把小轿车换成SUV、MPV，有的想把普通合资品牌汽车换成入门级豪车。这些消费者最大的特点是不着急，会精挑细选、货比三家，看到降价就更打定“观望”的主意。“此外，由于楼市好转，不少人担心今后楼价大涨，便先行选择换购房子，这让更多人把换车计划延后了。”上述销售人员说

　　对于急于购买新车的顾客，车牌则是一大制约因素，特别是广州将私车牌照有效期由半年延长1年后，给了消费者更多的时间进行选择，这使得汽车销售更加困难。另外，随着参与车牌竞拍的人数不断增多，车牌摇号中签率也越来越低。“摇了快两年了，还没摇到号，拍牌价格又居高不少，实在是不敢买车。”家住番禺、上班在白云区的陈先生就表示，车价虽便宜了，自己也急着用车，但考虑到摇号越来越难中，竞拍价格越来越高的粤牌，他已打算去买一辆摇号中签率高的新能源车。