新能源车在各个限行限购的一线城市里越来越流行，但是很多人却对这个新生物不太了解。这里我们选取了几款纯电动车的用户口碑对车型进行比较，大家看看车主们是如何评价他们的电动车的，车主对电动车的外观，内饰，续航能力等是否还满意。

　　这次对比的车型有：知豆；启辰晨风；比亚迪E6；江淮IEV；北汽EV系列。

　　下面是相关车型的网友口碑评分：

　　从网友的口碑中的综合评分来看，知豆获得了纯电动车的第一。用户对知豆的外观空间动力耗电量和性价比比较满意，对于内饰和售后有所保留。对于新能源车共性的问题在于内饰和售后，用户普遍对内饰评分较低，对于售后也是评价不高。说明在车辆使用过程中暴露出来一些通病，比如内饰用料，还有做工。售后确实是这个新生物的一个难题，希望厂商能逐步改善，比如像充电问题等能给消费者一个良好的用车环境。

　　外观——知豆赢得用户芳心

　　来先看外观，晨风的平均得分为3.38分，为几款车中最低。原因是其外观设计比如：前大灯，前脸，尾灯的设计确实是部分购车用户不能完全接受的。知豆的外观得分最高为5分，凭借比较可爱的外形（比较像Smart）博得了不少用户的青睐。

　　知豆用户" 匆匆那年1992"评价到："外观的话，第一眼还是很喜欢的，很小巧可爱，很像smart，好漂亮，而且买的时候，销售人员还送了贴花，自己选择的很漂亮，在装饰一下，超级可爱，回头率超级高的哦。很有感觉。"

　　晨风车型用户"397412042"评价："我是不喜欢，前面后面都不喜欢，侧面还可以。但是，电动车选择太少，我选车时候这个项目直接放弃了。"

　　内饰——晨风具有内在美

　　内饰晨风得分最高4.13分，江淮IEV的得分较低3.33分。内饰是用户在评分中普遍打分较低的选项。评价中体现出来的问题：一是内饰用料普遍比较低廉，二是做工离成熟的合资车还有一定差距。

　　晨风车型用户"123暗无天日"评价："除了颜色之外总体上内饰还算满意简单低调实用方向盘加热前后座椅加热都是加分项目。"

　　江淮车型用户" 猎人宏"评价："这是一辆6万元的车，不要强求。我稍微吐槽一下，用料低廉，做工一般，异响存在，底盘松散，车内各个按钮触感差，旋钮阻尼不一致轻一下重一下，显示屏显示粗糙分辨率低，方向盘下组合开款手感生硬，车门轻薄。就连后备箱的钣金也很软！！不过再次强调对于6万元的新能源车来说，以上问题还是可以凑合的，只要能完成代步工具的任务我就可以接受。"

　　动力——知豆小而强大

　　用户对动力普遍比较满意，最高的是知豆5分，最低为江淮IEV4.15分。知豆之所以这么高评价与其车身重量轻有关，知豆整车才680KG。

　　由于电动车的特点油门响应没有迟滞（没有变速箱），所以用户在起步阶段感受很直接。但是到达一定速度之后电动车的提速是会不及传统的汽油车。如果作为代步车，所以很多用户并不在这方面计较。所以动力的满意度在评分中是比较高的。

　　知豆用户" 匆匆那年1992"评价到："小车是锂电池的，动力那是相当的快，在等红绿灯的时候，车别看小，总是第一个冲出去。搭载18kw的永磁直流无刷电机，光输出功率都这么多了，你说动力强不强。"

　　江淮车型用户" 猎人宏"评价："动力还是可以的，最高开到了100迈+，再往上加速就不是太敏捷了，超车的推背感和起步的推背感不如汽油车来的猛烈，比较迟缓，可能电瓶车都这样，这台车220左右的扭矩，已经算比较好的了。"

　　耗电量——知豆体型优势体现

　　用户评价中满意度最高的一项，最主要原因还是在用车过程中实际费用确实低。北汽EV经过编辑实测百公里成本是18.7元，启辰晨风百公里用车成本为18.2元。正常汽油车按7L算百公里用车成本也到了40元。所以用户对此满意度高是真正感受到了电动车的好处的。

　　知豆用户" 馥雪彩儿74"评价到："12.0千瓦时/百公里。冬天进入供暖期后，天津气温普遍降低，因此车上的空调不得不全程开启，因此也造成一大问题，每公里耗电大大增加，开空调时速在60KM/H左右的续航骤减至了不到110KM，也导致充电频率从原来的两天一充升至一天一充或者一天两充，也就是所耗电量加大了，不过因为是在单位充电，因此没有具体核算过到底多耗了多少电，但是肯定耗电增加了，不过这增加的电费钱最多最多也就每百公里多花了几块钱，还是很划算的。"

　　比亚迪E6车型用户" 丹法克87"评价："目前的平均电耗在20kwh左右，所以达到了官方的数值。电动车最经济的时速还是在60-80，基本有10几千瓦的输出就够了，在80-100，基本上维持速度平均就要20几千瓦了，在这种输出下只能跑300多。在100以上，能耗就相当大了，30-50kw才能维持速度，超车的话也很费劲。这点汽油车比电动车强不知道哪去了，汽油车的经济速度在90-110，也就是说如果跑高速的话，电动车没有一点优势。在120km等速的时候汽油车和电动车百公里的花销是基本一致的，除非你自己有桩子，可以充到便宜的电。堵车时候几乎与匀速行驶耗电量相同，甚至更低，所以电动车不怕堵车，这是上下班代步的最佳选择。"

　　性价比——小而美的知豆领先

　　性价比，是一个很模糊的概念还是在于用户对于购买车型的综合满意程度。我们先看看北京各车型补贴后的价格，相比之下知豆D2是最便宜的，但是知豆的局限性是只有两座，多数家庭代步车可能还是得考虑4座以上的。所以用户选择适合考虑北汽EV和江淮IEV的概率比较大。江淮的评分在外观内饰与舒适性的得分都低于平均水平，这个是用户购车时候需要考虑的。

　　知豆用户" 馥雪彩儿74"评价到："原车价10.88万的性价比为负值，谁这个价格买谁傻，但是经过国家及地方共同补贴，4S的一些促销活动，以及需要摇号或竞拍或摇号加竞拍才能得到一个汽油车蓝牌的地方，这车不需摇号，单独申请指标，且中标率几乎为100%，花4万多就拿到一蓝牌，且配置不低的机动车，那性价比杠杠的。"

　　江淮车型用户" 猎人宏"评价："性价比超高，就算这车现在工信部公布续航里程只有150公里，也比北汽160便宜2万多，再加上这车现在有8年15万公里的质保，开着应该没有问题。目前在北京只考虑续航和价格的话。此车无疑是最佳选择。"

　　舒适性

　　根据用户总体评价来看，电动车舒适性确实是算差的，问题集中在隔音比较差，悬挂比较硬，和后排空间较小。在已购车用户的评价中体现出来这些问题大部分不是厂商能一时半会的改进的。比如后排空间，有的车型车身局限性这是无法改变的。隔音与工艺和整车用料有很大关系，需要厂商不断的努力，悬挂与用件相关，制造成本决定。

　　知豆用户"馥雪彩儿74"评价到："舒适性稍微差些，座椅包裹性不强，但是是分离式头枕，方向盘略高，但是有皮质包裹，没有中央扶手，悬挂太硬，隔音较差，开快了风噪，胎噪，电机高频噪声不绝于耳，让人比较烦躁，但是60KM/H时车内噪音还是不错的。"

　　江淮车型用户" 猎人宏"评价："几乎没有什么舒适性，就是一个遮风挡雨不限行的代步工具。前排座椅窄小，靠背也不舒服，开的时间稍长就后背难受。后排腿部空间一般，正常体型的人都还可以稍微丰满一些和魁梧一些的就有点难受了，筹拍上下车有点不好，B柱有些靠后导致后排上下车时脚下空间相当有限。此车万不可长途，当然此车也不可能长途。"

　　总结：

　　在用户评论中发现纯电动车的问题还是很多的，总体造车水平还是与现国内合资车水平还有一定差距。其实还有很多实际问题并未暴露出来，比如电动车充电等问题。不过新能源车肯定是未来的发展方向，现在才刚刚起步必然有很多问题存在，毕竟利大于弊，比如不限购不限行，用车成本远低于现在的汽油车，而且不在使用过程中排放废气。这些才是支撑我们能接纳新能源车的原因。