[搜狐汽车 新车]有人曾说，马自达是让一个普通人也能获得土豪们在昂贵跑车/SUV上获得的乐趣的品牌，可谓十年磨一剑的“魂动一代”产品如马自达6阿特兹、昂克塞拉、CX-5等在创驰蓝天体系的加持下，收获了良好的口碑。而马自达也将在不久之后将旗下首款“轿跑型SUV”CX-4推向市场，相比传统SUV，它更动感，更讨年轻人的胃口；然而代价则是在空间实用性上打了折扣…由小众品牌推出的小众车型会有怎样的表现？今天不妨和我们共同探讨一下。

【一汽马自达在北京共有8家经销商】

【长安马自达在北京共有3家经销商】

　　定位小众，自然经销商网络也少，以北京为例，一汽马自达有8家经销商，长安马自达则有3家。远远低于丰田、日产等品牌动辄十几家经销商的规模，后续维修保养的便利性也是消费者在买车时较为看重的。

　　以往，那些年销百万的品牌才敢于推出一款轿跑型SUV。而如今马自达也敢于推出CX-4，让更多消费者体验到轿跑型SUV的魅力。不过马自达品牌本身就定位小众，再推出这类小众车型，两个“小众”叠在一起，不免让人担忧其市场前景。不过CX-4在消费者最为看重的空间上优化不少，同时外观、动力也维持了之前车型的高水准。相比较为小众的定位，CX-4在产品力上似乎更有说服力。