11日，湖南华容新华垸溃口附近已搭起浮桥，溃口两侧挖掘机、卡车轮番作业进行填堵，溃口正逐渐缩小。

　　记者11日从长江防总防汛新闻发布会上了解到，今年入汛以来，长江流域经历多轮强降雨，多地发生严重洪涝灾害，截至目前已经造成4900多万人受灾，222人因灾死亡或失踪。13日开始，长江流域将迎来新一轮强降雨过程，而主雨区集中在中下游流域，这将加剧当前防汛形势。□发布

　　10省市625个区县受灾

　　长江防汛抗旱总指挥部办公室副主任陈敏在发布会上通报，今年3月入汛以来，长江流域共发生27次较强的降雨过程，流域降雨较多年同期均值偏多近两成，而长江下游干流地区则偏多1倍，持续强降雨造成长江流域140条河流发生过超警戒以上洪水，其中19条河流发生超保证水位。

　　7月1日和3日，长江1号洪峰和2号洪峰先后在长江上游和中下游形成。其中2号洪水期间，长江中下游干流监利至大通江段水位全线超警戒，这是1999年以来第一次出现中下游干流全线超警现象。

　　截至10日，长江流域湖北、安徽、湖南、江西、重庆、四川、贵州、江苏、云南、陕西等10个省（市）的625个县（市、区）遭受洪涝灾害，受灾人口约4919万，倒塌房屋11万间，农作物受灾面积4167千公顷。水利设施损毁严重，大中型水库受损4座，小型水库受损403座，小（2）型水库垮坝2座。因洪涝灾害造成161人死亡，61人失踪。

　　根据长江水文局长江水文情报预报中心介绍，13日开始长江流域将迎来新一轮强降雨过程，而主雨区集中在中下游流域，这将加剧当前防汛形势。

　　台风“尼伯特”已经远去，但是由于太湖流域和山塘水库继续高水位，加之未来几日雨情可能导致水位继续上涨，浙江省防汛抗旱指挥部11日维持防汛Ⅲ级应急响应。

　　11日8时太湖水位4.82米，继续维持高水位。未来雨情并不乐观，来自浙江省气象台的最新预测显示，11-14日浙北地区仍有分散性的阵雨天气，15日起自北而南还有较明显降雨。太湖局预报，由于未来几天的降雨情况，太湖水位可能继续上涨，接近历史最高水位4.97米。

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　　台风暴雨福建受灾严重国家启动IV级应急响应

　　京华时报讯（记者卫张宁）昨天上午10时，针对今年第1号台风“尼伯特”给福建省受灾群众基本生活造成的严重影响，国家减灾委、民政部紧急启动国家Ⅳ级救灾应急响应。

　　“尼伯特”于9日13时45分在泉州石狮登陆，受其影响，福建大部地区出现暴雨，局部地区出现特大暴雨。截至11日9时，灾害已造成福州、厦门、莆田等9市54个县（市、区）45.2万人受灾。

　　闽清县副县长郑仕平11日晚通报，截至11日17时最新统计，“尼伯特”带来的强降雨已导致闽清县10人死亡，11人失踪。全县16个乡镇均有不同程度受灾。目前救援仍在继续，灾情也在进一步核实中。

　　□特写

　　那一脚最坚定的油门

　　在开上大堤之前，他们并不知道自己的爱车会一去不返。但在接到指挥部命令之时，他们却毫不犹豫踩下了那一脚最坚定的油门。

　　7月10日上午，湖南省华容县新华垸发生重大管涌险情，红旗闸附近出现溃口。危难之际，十几辆满载麻石的卡车在大堤两边一字排开，以连车带石的方式驶入溃口堵住滚滚洪流。这群驾驶员被人们称为“卡车敢死队”。

　　“上了大堤，谁都有这份责任”

　　“抗洪！抗洪！需要大量卡车运输麻石前往新华垸。”27岁的刘胜当天上午从司机微信群里接到消息后并未多想，便开着自己的翻斗车自发到采石场拉了一车麻石前往新华垸。

　　“说实在的，听到要拿自己的车去堵溃口的一瞬间，我还是有点懵。”刘胜事后回忆，自己刚拉完一趟麻石，就得知现场指挥部“以车堵口”的决定。但看着如脱缰野兽般咆哮的洪流和现场紧张的抢险场景，刘胜决定，这事儿干了！

　　下午5点，在溃口东边，已经有5名“敢死队”成员义无反顾地冲了上去。此时的刘胜把安全绳拴在腰间，收好驾驶证和

　　行驶证，打开驾驶位的车门，右脚将油门踩到了底，随着一声“走”，迅速挂挡、抬离合。几十吨重的卡车一个猛起步便冲了出去。在离溃口只有两米远的地方，刘胜一跃而出，摔在了大堤的草坪上。

　　“别人敢下，我就敢下！”在刘胜对面、溃口西岸的程继贤也以同样坚定的决心踩下了油门，他甚至连安全绳都没有系。为了能让入水的位置更加精准，程继贤硬是紧握着方向盘行驶了十多米才跳车。

　　“我们事先都以为就是拉拉石头，根本就没想到会采用这种方式。但上了大堤，换谁都会有这份责任感。”刘胜说。

　　他们就是一群普通司机

　　令人感到意外的是，这群“卡车敢死队”的成员并不隶属于任何一家公司或任何一个部门，他们就是一群平日里靠运输渣土谋生的普通个体司机。

　　刘胜有两个小孩，为了能让他们过得更好一点，去年年底才换了这台更大的新车，还有几个月才能还清贷款。程继贤更是爱车如命，不仅各种保养机油用的是最高档，而且卡车的内饰全都采用轿车级别。

　　“我们待在车里的时间比待在家里的时间还多，可以说它们就是兄弟、家人。”

　　刘康这么形容自己和卡车的感情。“一台车二三十万，说不心疼那是假话。”刘康说，看着爱车闪烁的尾灯被洪水一点点淹没直至熄灭，自己的眼泪都快流出来了。

　　这群平均年龄不到30岁的年轻人，绝大多数一家老小的生计全都维系在这辆卡车上。如果，他们在得知指挥部“以车堵口”的决定时调头离开，并不会受到任何追究，也不会遭到指责，但大多数司机甚至没等得及拍摄指挥部用于日后赔偿留资的照片，就义无反顾地选择了往前冲。

　　洪水退去，生活还将继续

　　“你是在发宝气吧！（湖南方言，意为犯傻）”直到11日上午，刘胜才将这件事告诉了妻子。尽管妻子一时没忍住朝他发了火，但最终还是给予了支持，“下去就下去了吧，只要人是安全的就好”。

　　刘康的父母也是从新闻里认出了儿子的车，才知道他做出这样的举动。实际上，他们并不认为自己的举动有多英勇。面对记者提出的许多问题，他们要么寥寥几字腼腆回应，要么直接拒绝。很多

　　人甚至到现在也没有让家里人知道。

　　“可是你们的车没了，生活怎么办？”面对这个问题，司机们倒是显得非常乐观，有人说正好趁机休息一下，有人说回家帮父母收稻子。还有人说，自家村里受灾也挺严重，跟着大家继续救灾吧。

　　11日上午，因为牵挂险情，几名司机再一次来到新华垸的大堤上。程继贤说自己的心愿是能够捡回水里的车标留个纪念，然后一切从头开始，好好过日子。