据最新数据显示，北京现代7月销量实现70,016万辆，同比增幅达30%，其中 C级车表现骄人，三款热销车型全部月销过万，领动自上市以来更是连续5个月月销过万，中级车战略成效凸显，同时T动力家族力量不断壮大，在销T动力车型已占全部车型的50%。

　　可以看出，北京现代在上半年实现了稳居行业第四、 SUV家族重回合资车企第一、D+S占比实现超50%等辉煌佳绩之后，在下半年开局的7月份，稳稳得接过上半年的接力棒，通过加大对C级车市场的攻势，以及T动力家族的投入，总销量继续保持同比正增长，彰显出百万产销车企其稳定、成熟的体系力，以及对市场的抗压能力，并折射出在后百万时代其稳健的发展轨迹。

　　平稳过渡，发力后半场

　　在传统淡季，北京现代下半年第一棒接的又稳又准。在上半年D+S车型取得骄人成绩之后，北京现代将第二棒交给了C级车市场，并取得显著成绩。

　　作为第三棒的北京现代T动力家族，同样不容小觑，不仅涵盖D级、SUV及C级车各细分市场，在销车型占比也突破了50%，成为北京现代销量增长的重要引擎。

　　通过以上可以看出，正是北京现代有着D级、SUV以及C级的全局化布局，才能够在长跑接力赛中不掉队，以综合实力跑到最后。同时，北京现代敏锐捕捉到T动力的“大势所趋”，不断加大T动力阵营，进行趋势化布局，从而能从容应对市场变化。

　　C级车销量引擎加速

　　7月销量数据显示，北京现代C级车有3款车型月销量过万，其中领动10,223辆，这是继其3月上市，第5个月连续月销过万；朗动14,146辆，瑞纳10,957辆。

　　C级车市场向来是车型最为密集的市场，竞争激烈程度可想而知，在淡季能有如此成绩，值得自傲，可以说，7月北京现代C级车已顺利接过上半年SUV家族的接力棒，在赛场进行精彩演绎，也为北京现代持续发展奠定了坚实的基础。

　　而随着下半年领动1.4T新增车型以及悦纳的面世，北京现代C级车家族势力将会进一步显现。

　　T动力家族不断壮大

　　自2012年推出首款T动力车型全新胜达以来，北京现代T动力车型累计销量已突破25万辆大关。这得益于北京现代T动力家族丰富的布局。分析显示，T动力家族不仅在车型分配上涵盖了D级、SUV及C级车各细分市场，在动力配备上，从1.4T、1.6T到2.0T全面部署，覆盖了主流排量区间。

　　近几年，随着涡轮增压技术的日趋成熟，汽车市场也全面迎来了“T时代”。北京现代依靠丰富的技术储备，紧随趋势，从全新胜达、第九代索纳塔、全新途胜、领动到名图，一直不断丰富T动力产品阵营。相信未来将陆续加速T动力车型的面市，北京现代T动力家族也将有更惊艳的表现。

　　通过错落有致的产品布局，以及对全局及趋势化的把握，北京现代已经找准自己的节奏。2016年是北京现代突破后百万时代的重要时期，上半年北京现代已取得行业第一阵营、SUV家族合资车企摘冠等一系列傲人成绩。7月北京现代已经平稳接棒，顺利开局，相信下半年北京现代将给市场带来更多惊喜，在后百万时代舞出独有的精彩。