良心讲，定位入门级别的合资紧凑型车的内饰用料就不要期待大面积的真皮了，在这种条件下，营造良好的内饰观感成了这一级别车型的首要目的，科沃兹也不例外，延续了通用车型内饰设计一贯的高水准；同时在乘坐空间上也没让我们失望...

　　全文总结：以冷兵器时代的武装力量来看，Cavalier和Knight的本质差距从来不在武力值上，而更重在地位、头衔、品德、虔诚…之上。千百年后借着Cavalier之名诞生的科沃兹也正是这样一款产品：并非出身名门，但作为一汽车来说能够吸引那些不甘平庸的普通人，满足他们的基本需求，又给了他们不曾期待的惊喜。

　　扯远一点，如今科沃兹“接盘”凯越，场景与当年赛欧从别克划归雪佛兰时的场景有异曲同工之妙。对别克来说，这都是提高其品牌溢价的手段；然而时隔多年的今天，科沃兹与赛欧对雪佛兰的意义可大不一样，比起“纯接盘”的赛欧，科沃兹必须要让自己更加全面，更加符合消费者的需求甚至给消费者带来惊喜，才能成为雪佛兰紧凑型车的中流砥柱，才能成为上汽通用继凯越之后又一辆能够“跑量”的车型。