[搜狐汽车 新车]近日，大众品牌CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在接受外媒采访时表示，大众正致力于MQB平台的成本削减工作，并获得了显著的成效。为了保证盈利，未来两代采用前置前驱基础的小型/紧凑型/中型车（包含衍生的前横置四驱车型）依旧将基于MQB平台打造。

【新一代POLO GTI谍照】

　　由于MQB平台车型间的零部件可以大面积实现共享，因此其也为大众集团节约了大量的研发投资。为了扩大MQB平台带来的成本优势，大众计划逐步提高MQB平台车型的年产量，2018年预计将达到700万辆/年的水平。

　　产量的增加则离不开新车的投放，据悉，下一代大众POLO/西雅特伊比飒这两款姊妹车将于2017年发布，两款新车还会有对应的小型SUV推出，其中西雅特的小型SUV将被命名为“Arona”，同样将于2017年发布；此外，下一代大众up!/斯柯达Citigo/西雅特Mii三款姊妹车同样也将采用MQB进行研发，而新一代大众CC及途锐（MLB平台车型）也将于2017年发布；随后在2018年，西雅特还将推出一款MQB平台的7座SUV，该车将采用西雅特20V20概念车的设计理念，用以替代7座MPV车型欧悦搏。

　　与此同时，大众集团也在积极研发MEB电气化平台。根据此前的“TOGETHER - Strategy 2025”战略，2025年时大众将累计推出30款全新的纯电动车型，纯电动车年销量达到200-300万辆，占总销量的20%—25%。