2016年11月21日，北京市环保局发布《北京市空气重污染应急预案》，政策细节很多，如果摘出精髓的话，那么大致是这样的：自2017年2月15日起，任何国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车，实施五环路(不含)以内道路工作日限行；在空气重污染橙色及红色预警时，国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车全市禁行。

　　首先，轻型是什么鬼？事实上我国汽车分类标准将汽车分类为8类，包含载货汽车、客车、轿车、越野汽车、牵引车、专用汽车等，其中与消费者最息息相关的便是轿车（分为微型、普通级、中级、中高级等）。回到这条政策，轻型汽油车意味着除家用轿车或SUV外，很多客车、载货汽车也在限制范围之列。

　　此外政策限制时间也写明了是工作日限行，周末不限行，就跟现在的北京市尾号限行一样，且路段同样是5环内（5环主路可以行驶）。如果违反，罚的不狠，100元，每4小时计罚一次，也不扣分，算是力度比较轻的。

　　对于这条政策，广大网友还是不要抱有侥幸心理，比如您可能觉得大众桑塔纳06年出厂以后的都是国Ⅲ排放，之前也许就国Ⅱ，大家长得差不多，电子摄像头又如何区分呢？其实每辆车的车牌照，都与车架号、发动机号等一一对应，拍到了牌照，分分钟能调出验车情况、排放标准，还是逃脱不了罚款。

　　说来说去，政策到底限制了哪些车型？那些客车货车专用车咱就不聊了，单说市面上（或马路上）流通频繁的车型。2005年12月30号，北京市开始实施国三标准，可以说在此之前（要考察出厂日期，而非上牌日期），也就是2004年以及之前的机动车都在限制范围之列，但事实真的是这样吗？

　　帕萨特B5进入国内市场就是欧Ⅳ标准，第一代途锐进入中国便是欧Ⅳ排放，2004款第一代宝马X3也是欧Ⅲ标准。有时候这跟年份没有太大关系，就连2001年出厂的奥拓都市贝贝都是国Ⅲ排放，2006年以后意味着国Ⅲ，但之前可不都是国Ⅰ国Ⅱ，可以说政策限制的车型车款，其实并不如想象中多...

　　大致在二手车经销商扫一圈，知名度比较高的6代雅阁、进口奔驰E（W210）1995款、圆屁股奥迪A6（C5）1.8T、02款奔驰S级（W220）、方头捷达、普桑、标致505等均在限制范围之内，而越野车迷钟爱的小切诺基也要受政策影响。

　　如果您手里正把持着或者正准备入手限行范围之内的车辆，而且又经常需要驾驶它“进城”，那还是建议赶紧处理吧，否则经常要面临罚款（故意遮挡牌照罚的更狠）！如何处理？卖掉其实不现实，因为好多地区开始限制排放了，几乎无法外迁。

　　所以政策也眷顾了这批“国Ⅰ国Ⅱ”旧车，根据该方案，报废国I、国II排放标准轻型汽油车可获得政府补助。其中，小型客车如在2017年6月底前淘汰，可获得1万至1.2万元不等的补助，如在2017年7月至12月底淘汰，可获得8000至1万元不等的补助。也就是说，提早淘汰，可多得2000元政府补助！