[搜狐汽车 新车]宝马M760Li xDrive于1月16日晚间正式上市，新车定位为宝马7系家族旗舰，并提供卓越风格设计套件、M运动设计套件两种不同版本供消费者选择（两版本售价相同）。M760Li xDrive配备一系列空气动力学设计，动力部分搭载6.6L V12双涡轮增压发动机，是宝马有史以来加速最快的量产轿车！新车售价265.8万，未来将以奥迪S8、保时捷Panamera Turbo等为主要对手。

【领导及嘉宾合影】

【宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁 刘智 博士】

　　发布会结束后，搜狐汽车也对宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁 刘智 博士进行了专访，以下为专访实录。

---------------------------------------------------------------------------

　　搜狐汽车：请您先为我们简单介绍一下全新宝马M760Li xDrive这款车。我们想知道宝马M760Li这款车相比竞争车型有哪些不同，他们所面对的消费群体又有何种区别？

　　刘智：M760Li xDrive这款车是目前宝马的旗舰车型，它代表着宝马百年造车理念。它将7系旗舰应有的豪华以及M所代表的驾驶两者有机结合，诞生出了3.7秒完成百公里加速的成绩，树立了D级豪华车市场标杆。其驾驶辅助、底盘调校、动力性能远远领先竞争对手，同时保留了宝马极富驾驶乐趣这个核心竞争优势。过去我们常说“开宝马，坐奔驰”，而我们在去年给全新7系提出了一个叫“开宝马、坐宝马”的口号，我们是想让这代7系为消费者带来更多的优越感。在保留驾驶乐趣的同时，在豪华性和舒适性上也不输竞争对手。我们还在7系上大力推行BMW个性化订制，进一步满足客户彰显自我个性的需要。

　　这就自然而然地谈到了M760Li这款车的消费群体，它的潜在消费群体应该是那些国内事业成功的精英们，他们相比对手更有前瞻性，也更愿意追求新鲜事物，向往前沿科技和尝试。他们更富朝气，就像宝马车主平均年龄只有39岁一样，他们认为一部大型豪华轿车的意义并不仅仅用来体现事业成功，更是会让自己在驾驶的过程中得到一种极强的驾驶乐趣。

　　搜狐汽车：M车型在2016中国市场的销售情况如何？

　　刘智：按目前的情况来看，M在宝马整体新车销量中的占比还是比较低的。但它存在的意义更多的是提升宝马品牌的影响力。

　　搜狐汽车：宝马在2017年高性能产品，比如M-Power、M-Performance等，有什么具体的布局？

【宝马M4 GTS】

　　刘智：2017年我们会向中国市场导入更多的M（包括M-Power、M-Performance以及M运动套件），但目前并不方便透露。目前可以透露的是中期改款的M4将会尽快引入，所有的M车型预计在2017年将实现50%的同比销量增长。

　　搜狐汽车：宝马在2016年豪华车市场遇冷的情况下是如何达到两位数的增长百分比的？

　　刘智：2016年，BMW与Mini品牌在中国市场共计达到51.6万辆的销售成绩，这也是他们第一次突破年销50万辆的大关。BMW品牌中，宝马5系、全新宝马X1分别成为了各自细分市场的销量冠军，其中X1的月销量达到了8000台。

【华晨宝马全新X1】

　　经销商网络的盈利能力相比2015年有大幅提高，其中销量的增长是直接原因。此外，我们也根据市场情况的变化调整了经销商的 KPI考核。相比以往，我们让考核更简化，并推行一系列精简的措施。让经销商花费更多精力去关注本质的服务内容。这样我们就在销量、经销商利润、品牌长久盈利能力三者间达到了平衡，这对一个车企来说是一个良性循环。

　　搜狐汽车：能不能谈一下宝马集团在2017年的销量目标以及规划？

　　刘智：我们预计宝马在2017年依然能够实现增长，确保今年能够达到目标业绩，但具体目标是多少我们会在随后公布。至于产品规划，我们将在2017年向中国市场引入14款新车（BMW+MINI品牌） ，M760Li是今年的第一款新产品，随后我们专供中国市场的1系三厢版将在春节后的2月正式推出、扮演销量增长重要角色的全新5系也将在不久之后推出。

【宝马1系三厢版】

　　搜狐汽车：目前BMW品牌内部是如何布局的？

　　刘智：BMW内部目前分为3个品牌：BMW M、BMW i以及BMW。其中M代表宝马百年造车精髓的极致， 电动车品牌 BMW i代表着前瞻性，最后加上BMW主品牌，在三个维度同时发力。

　　其中M产品布局为金字塔形式，从上到下依次为M-Power、M performance、M套件，他们分别对应不同用户。源自赛道技术的M4 GTS位于金字塔塔顶、M760Li正好位于这个金字塔的中间，起到上下承接的作用。

　　通过金字塔布局，我们意图加强M在中国的影响力，M所代表的运动、驾驶性能是宝马一直以来的品牌精髓。我们今年也将在全国各地将开展各种M线下体验活动，让消费者更深入地了解宝马品牌。

　　新能源车型方面，先说数字，2016年宝马的新能源车达到了10万辆的销量，我们计划在2017年达到第二个10万辆，其中包括纯电动、插电混动、紧凑型车、大型豪华车，轿车、SUV等，实现新能源车在产品线上的全面覆盖。同样基础设施建设宝马也走在前列，截至去年我们在全国共建有1500个充电桩，2017年我们计划再安装1000个。宝马也会给每台电动车的消费者免费安装充电桩。

【宝马i3】

　　至于自动驾驶，我们将与英特尔 以及Mobileye进行合作。目前7系的自动驾驶车在国内封闭道路进行测试，5系的自动驾驶车已经测试完毕（宝马自动驾驶车在中国封闭道路测试里程已达14000km）。到2021我们将实现全面的自动驾驶，之前我们的自动驾驶概念车Vision Next 100上就展示了纯自动驾驶的“悦享”模式以及驾驶员驾驶的“悦驾”模式。宝马推行自动驾驶技术是为消费者提供更多选择，与品牌本身坚守的驾驶乐趣并不矛盾。

【宝马Vision Next 100自动驾驶概念车】

　　其他的产品服务方面，我们也有DriveNow汽车共享服务，目前北京、上海以及成都都开展了试点，在适当时候我们会将试点城市的规模扩大。DriveNow的车型并不仅限于新能源汽车，传统汽车也会同样得到共享。

【宝马云端互联服务】

　　此外还有我们刚刚推出的宝马云端互联BMW Connected服务，它代表着未来的行业的变革，售后方式的变化。它是车主的一个数字化伴侣，能够通过手机APP在云端控制车内的功能、确定日程并设定导航、预约维修保养等。这也是宝马首次将互联驾驶的相关服务结合在一起。

　　搜狐汽车：如何看待竞争对手们在全新产品上的发力？对即将来到中国市场的全新5系有什么展望？

　　刘智：2016 年BMW在全球共交付了236.7万多辆新车（包括宝马、mini、劳斯莱斯），中国交付了51.6万台（同比增长11.3%）。之前我也提到过销量并非宝马唯一追求的目标，我们更看重品牌可持续的发展。竞争对手们在全新产品上的发力并不会影响到宝马。现款5系处在产品生命周期的末期还依然能够成为细分市场的冠军，因此我们对全新5系充满信心。

　　搜狐汽车：2017年宝马在中国将怎样扩大势头？

　　刘智：这离不开品牌影响力，宝马品牌在无人驾驶、数字化营销等方面展现出创新能力，从而让品牌更年轻化，客户集团也在不断向下延展。比如即将推出的1系三厢版，代表着宝马对中国市场的长期承诺和实践，1系三厢版是唯一一个为单一市场推出的单一车型，专门为中国客户度身定造。

　　其他方面宝马采用贴合市场态势的方法，比如数字化等前瞻性的营销、包括线上和线下互动式体验营销，让更多潜在客户体会到宝马的乐趣。在过去的2016年我们做了很多互动互动式营销，比如全新X1音乐会的线上直播，受众超过千万级别；国产2系旅行车的发布会采用了都市话剧的形式……宝马针对不同细分市场不同群体采用更加新颖的方式，让消费者认识到宝马并非高高在上的品牌，而是一直陪伴在他们身边的品牌。

　　搜狐汽车：在很多互联网企业进入汽车制造行业的大环境下宝马如何面对竞争？宝马如何保证未来的品牌定位？

　　刘智：创新能力是宝马品牌的核心战略要素之一。BMW品牌为行业，社会带来了很多革新，展示了宝马对未来的想法，共享经济、智能互联、无人驾驶。宝马乐于看到行业出现变化，并欢迎竞争。我们有信心，因为我们所拥有的研发能力、财务能力足以支撑对未来前瞻技术的开发，这是我们相比互联网企业的一个优势。当很多品牌还在谈论构想的时候，宝马已经付诸实践了。因此我们十分欢迎竞争，竞争会带来新的观点、构想、技术等，竞争也会进一步激发宝马品牌的创新能力，从而确保未来的品牌定位。