【搜狐汽车 真相实验室】座椅，每辆车里再普通不过的一个承载人出行的道具。不过，即便是老司机，久而久之，也可能会养成一些不良的坐姿。设计出色的座椅关乎到安全的重要性，良好的坐姿同样是保证安全的前提，尤其是对于驾驶者而言，它是这个车辆行驶的关键人物，一旦发生危险，驾驶员有着不可推卸的责任。所以驾驶员保证出色的驾驶坐姿，不仅是对自己，也是对全车人、以及社会的一种责任。

　　那么不正确的坐姿有哪些呢？会有什么样的危害？今天我们就为大家逐一揭秘。

　　一大怪：歪着身子开车

　　歪着身子开车是路上老司机开车特别常见的一种现象，有的人是觉得这样开车很酷，很潇洒，有的人则是因为长时间驾驶，身体疲劳，想换个姿势驾驶。还有一种是胳膊搭在窗外，在夏天很常见，整个身子也会随着搭窗的动作向外歪，有的人甚至头也歪出窗外。

　　这种动作看似很有老司机范儿，实则非常不安全，首先当你身子歪坐，头部的位置也会发生改变，贴近窗户，这时候，在转弯或者并线时，右后视镜就会出现盲区，右后视镜外侧看到的景物会收窄，容易发生碰撞危险。同时，A柱的遮挡盲区也会变大，左侧转向也会出现危险。

　　其次，这种歪着身子坐，通常是单手驾车，并且重心靠左，在进入弯道，或者出现紧急情况时，由于没有充足的准备，很容易因为躲闪不及，或是转向过度而发生事故，转向是需要双手才能完成的。在紧急情况，只有1、2秒的反应时间，而这种坐姿恰恰耽误了黄金时间。

　　二大怪：靠背与身子脱离

　　有些司机因为穿衣服厚，或者身体较胖，所以喜欢把靠背调的更靠后一些，而身子与靠背则出现严重脱离的现象。

　　这种驾车很可能在关键时刻脚下用不上力，因为身体没有足够的支撑。如果发生比较严重的追尾事故，由于身体与座椅靠背距离较远，追尾时头部会自然后仰，这时候颈部难以支撑这样的冲击，极易造成非常严重的后果，严重者甚至是终身瘫痪。这也是为什么我们通常会看到C-NCAP等安全碰撞测试，会有专门的座椅鞭打测试，其就是为了预防这样的事故发生。

　　三大怪：方向盘调节位置不当

　　对于很多中年男士来说，肚子大是很常见的事情，而这时候如果没有将方向盘调整的妥当的位置，只图胳膊搭在方向盘的舒适，在紧急情况下，是很容易出现危险的。

　　比如图中的这名男子，肚子已经完全顶在了方向盘上，本身主动性已经变差，如果遇到紧急情况，肚子则成了阻碍转向的障碍。还有的人身高较高，踩油门时可能腿碰不到方向盘，但转到刹车，由于刹车踏板较高，所以腿就碰到了方向盘上，影响制动。所以在驾驶一辆陌生车辆前，一定要先调整好坐姿，不要盲目凑合。特别是要试踩刹车是否能踩到底，这事关重大。另外，也要注意方向盘不要遮挡仪表台的视线，关键时刻很可能因为歪头看仪表盘而造成驾车分心。最后，由于没有靠背的支撑，长时间的驾驶，也会造成颈部的疲劳。

　　四大怪：座椅靠背过躺

　　座椅靠背过躺，这种驾驶姿势是危害最多的。首先这种姿势，驾驶员很难看到车头，不能准确判断与前车的距离。第二，依然是制动踏板无法踩到底的问题。第三，由于这种姿势胳膊抻直，打转向反应速度变差。第四，安全带无法起到保护乘员的作用，在发生碰撞时，驾驶员会被撞飞。第五，这种坐姿过于舒适，驾驶员容易产生困倦，注意力不集中。

　　五大怪：驾驶座椅太靠前

　　很多人会错误的认为，坐的越靠前，看到车头的面积越大，视野也越好，这样更容易掌握驾驶，实际这种驾驶姿势也是错误的。

　　通常这种驾驶坐姿，整个人实际是蜷缩式的，包括胳膊与腿部的姿势，这在紧急情况是极易发生危险的。比如说腿从油门转向刹车的过程，由于空间狭小，动作会变慢，或者因为膝盖碰到中控台而受到阻碍。倒手打转向也变得不够灵活。同时，这种蜷缩的坐姿身体也会更快出现疲劳，四肢处于长时间酸痛状态。而最危险的莫过于方向盘离身子太近，一旦发生碰撞，气囊弹出，很容易对人造成伤害。事实上，气囊的弹出是通过爆炸来实现瞬间充气的，所以气囊使用不当，不仅不会起到保护，反而成为杀手。

　　看完了上面的五大怪，您是不是更想知道正确的驾驶坐姿是怎样的呢？下面我们就为大家总结一下。

　　除了以上的几点，还需要提醒大家，不要疲劳驾驶，不要分心驾驶，开累了下车歇一会儿，不要勉强自己，危险往往就发生在这最后几公里。出门提前规划好路线，不要上车再研究导航。第三，上车一定系好安全带，安全带往往是事故中唯一能挽救生命的，不可小觑，不要再为了警察叔叔而系安全带，生命只有一次，不系安全带就是放弃生命。