[搜狐汽车 车先知] 文/常笑 早在途昂亮相之初，大家对其价格的猜测就众说纷纭。3月29日，上汽大众官方正式宣布旗下全新旗舰SUV——途昂正式上市，共推出9款车型，售价30.89-51.89万元。途昂基于大众MQB平台打造，采用了大众家族最新设计语言，将搭载2.0T（含低/高功率）或2.5T V6两款发动机。此次途昂推出3种动力共计9款车型，我们将如何选择呢？就让我们带大家细细研究一下。

　　上汽大众途昂基于大众MQB平台进行打造，车身长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距更是达到了2980mm，已经超过了大众途锐，更加接近同集团的奥迪Q7。此外，上汽大众途昂主打的还是7座市场，庞大的身躯有利于内部空间更容易施展。

　　内饰方面：途昂的造型设计带有明显的大众家族气息，并不会带给我们更多惊喜。中控台对称式的设计看起来比较稳重，而大面积的银色装饰板，则为整体营造出豪华大气的感觉。

　　动力方面：途昂330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩320Nm；380TSI车型搭载2.0T高功率最大输出功率为220马力，峰值扭矩350Nm；530V6车型搭载2.5L涡轮增压V6发动机，最大输出功率299马力，峰值扭矩500Nm。传动系统方面，途昂全系车型均配备DQ500型7速湿式双离合变速箱，其中380TSI/530V6车型还标配有4MOTION四驱系统。新车的官方0-100km/h加速时间分别为9.3秒（330TSI）、8.3秒（380TSI）和6.9秒（530V6）。

　　也许有人会说途昂这样的定价会不会对途观L产生影响。虽然从价格上看途观L的顶配和途昂的低配的确有所重叠，但途观L的主销车型价格区间集中在24万-26万，途昂主销车型价格区间集中在35万上下。因此并不会产生相互竞争的关系，反而形成互补，在一定程度上分担了主打车型途观L的负担。

　　330TSI 两驱舒适版

　　官方指导价：30.89万元

　　330TSI 两驱舒适版作为途昂的入门版车型，售价为30.89万元，不同于一般意义上的“乞丐版”，此次的入门版车型一点也不“入门”。全系标配LED大灯 、LED日间行车灯、电动后备厢盖 、外后视镜电动调节/带加热功能、自动感应雨刷、真皮多功能方向盘、自动防眩目内后视镜、带储物盒、带冷却功能的手套箱、三区自动空调系统 、一键启动系统、免钥进入系统、8英寸MIB触摸屏娱乐、导航系统、ESP车身动态电子稳定系统 (含ABS、ASR、EDS、MSR等功能)、电子手刹、坡道辅助功能、智能胎压报警装置、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航等配置。完全可以满足日常生活需要，可谓一点也不含寒酸的入门车型。

　　330TSI 两驱豪华版

　　官方指导价：33.89万元

　　330TSI 两驱豪华版相对于入门级车型而言，价格高出了三万元。在配置上主要是增加了尺寸更大的轮圈、全景天窗、后视镜电动折叠调节、真皮座椅、座椅加热以及副驾驶座由8向升级为12向调节。此外，膝部气囊以及主动胎压监测装置的配备也让车辆的安全更有保障。考虑到途昂的定位，像全景天窗这种配置不管实用与否，面子工程也是可以做一做的。总体而言，这个价位车型增加三万元购买这些配置还是很值得的。

　　330TSI 两驱旗舰版

　　官方指导价：39.89万元

　　330TSI 两驱旗舰版相对豪华版车型而言，整整贵出了6万元，售39.89万元。这一跨度无疑有些夸张了，下面我们来看看那些价值6万元的配置都有哪些。20英寸的轮圈、Dynaudio丹拿音响、更酷的全液晶仪表盘以及功能更强大的双透镜LED大灯一应俱全。第二排侧安全气囊、疲劳监测、自适应定速巡航以及盲点监测/车道保持/预碰撞系统等是得该车的安全性又第一提升。虽然这些配置看起来十分诱人，可是实用性确实不高，主要是锦上添花，相比6万元“巨款”感觉还是有些不值。不过有钱的“大佬”们还是可以任性选择的。

　　阶段小结：在配置方面我们首推豪华版车型，相比入门级的舒适版，它增加了大尺寸且更好看的轮圈、全景天窗、后视镜电动折叠、真皮座椅、胎压监测装置以及自动泊车等实用配置，同时3万元的售价也是可以接受的。入门版车型的配置也是可圈可点，完全可以满足日常需求，所以经费较为紧张的朋友也可以放心选择。至于比豪华版贵出6万元的旗舰版，主要还是有钱“大佬”们的选择，这点就不做特别推荐了。 

　　330TSI 两驱以及380TSI 四驱版本如何选

　　可以说两驱版和四驱版在配置方面差异很小，只是多了陡坡缓降以及提供了多种驾驶模式，主要还是动力以及驱动系统的差别。330TSI 两驱舒适版与380TSI 四驱舒适版的价格差为2万元，而豪华版及旗舰版的价格差则是3万元。途昂粗犷的外表下，实际还是主打城市道路的车型，指望用它“上天入地”，为什么不买一辆普拉多来得给力。因此，相对而言两驱车型较为实用，不过这点主要还是看个人需求，适合的才是好的。

　　530 V6车型配置分析

　　途昂共推出了三款530 V6车型，在配置方面基本与此前的分析相同，主要卖点还是在搭载2.5T涡轮增压6缸发动机，并配备了软硬可调节的悬架。显而易见，这三款并不是主销车型主要是为了满足那些对动力要求比较高要求的朋友而打造的。值得一提的是，顶配的至尊旗舰版价格贵了3万元，换装了NAPPA高级真皮座椅、增加座椅通风功能以及全景影像，它的主要作用还是在于提高途昂的形象，总体而言就是“大佬”专用。

　　全文综述：上汽大众途昂将是大众在SUV市场上反击战的一颗重要棋子，途观丝绸之路版、新Tiguan、途观L负责攻克中型SUV及以下级别SUV细分市场，而途昂则主要针对以丰田汉兰达、福特锐界、福特探险者等为代表的主流品牌中型到中大型SUV市场。而大众这种错位竞争的方式能否在中国SUV市场掀起波澜、后来者居上，我们也将同大家一起拭目以待。