如今正是移动互联网 的时代，马路上，公交上，地铁里，无数的人都在低头看着手机。诚然，通过手机，我们能看到很多我们未曾看到过的，了解很多我们所不了解的。但手机，这么一个5寸或6寸的小屏幕里的世界，真的就是我们所能看到的一切吗？

　　也许我们曾在手机里惊叹于内蒙古大草原的美丽，但你又是否知道，真正的呼伦贝尔大草原有多么壮美？我们都知道布达拉宫的美，但你是否知道，藏区的绝美背后，是让人几乎无法呼吸的强烈高原反应？

　　纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。趁着我们还年轻，还有体力，为何不试着放下手机，开着车去游遍祖国的大好河山呢？但问题马上就来了：既然是开车去，到底应该选一辆怎样的车？

　　奇瑞艾瑞泽GX，其实就是个好选择。

　　全新家族设计，加工工艺是亮点

　　艾瑞泽GX作为奇瑞新车家族的重要一员，采用的外观设计同样也是全新的。相比以往车款，艾瑞泽GX的全新回旋波段式能量光导大灯设计辨识度非常高，加上全新的前格栅设计和同级罕有的四棱线发动机盖设计，构成了奇瑞新一代轿车的家族式前脸设计。

　　而作为一款高端A级轿车，艾瑞泽GX采用了溜背式设计，加上17寸轮圈营造的那种前冲感，是同及其他竞争对手所不具备的。而对于懂车的人来说，艾瑞泽GX车身侧面的冲压工艺设计尤其值得一提。

　　艾瑞泽GX车身侧面从下往上看，一共有5条腰线，而其中从前轮拱后的一条深棱线，更是直接向后与车尾合为一体。这种冲压工艺难度是非常高的，成本也很高。我们以往仅仅在柯迪亚克GT这种售价20W+的车上看见过类似的4棱线发动机盖+5棱腰线+四分之三全包棱线工艺。

　　作为一辆起售价不足10万元的A级家轿，居然能用上如此复杂的工艺，艾瑞泽GX的良心程度可见一斑。同时也正因为奇瑞敢在艾瑞泽GX上使用如此高成本的工艺，才会使得艾瑞泽GX的宽体设计看起来更有质感。

　　数字时代的内饰

　　如今早已是数字时代，在智能手机已经迈入全面屏时代的当下，作为科技集合体的汽车，自然应该要有更有时代感的内饰设计。但很遗憾的是，大多数市面上的A级家轿竞品们，使用的仍然是10多年前的内饰设计。遍布车内的各种旋钮按钮拨杆，似乎和这个时代格格不入。跟特别是像丰田卡罗拉这类车型，内饰设计根本就像是30年前，你几乎难以想象，这是一辆诞生于2010年后的车。

　　艾瑞泽GX作为一款新生代车型，自然不会像竞品一样，还在用这么老气的内饰风格。艾瑞泽GX内饰设计最大的亮点，就是把中控台上密密麻麻的按钮旋钮拨杆们，全都电子化，整辆车的内饰由3块大屏幕组成。

　　它们分别是在驾驶者眼前的7英寸全液晶仪表，驾驶者右边，中控台中央的9英寸视网膜级触摸大屏，负责车内几乎所有功能的控制。除此之外，艾瑞泽GX还把空调面板也彻底电子化，相比传统车型的旋钮按键式空调面板，艾瑞泽GX使用了一块8英寸的全触摸屏来实现。更关键的是，这三块屏幕可以实现完全的交互。

　　也就是说，艾瑞泽GX，是国内A级家轿市场上，第一款实现全电子化内饰的车型。如果还有人担心艾瑞泽GX的功能操作不够便利，艾瑞泽GX还搭载了奇瑞雄狮智云智能网联系统，自带强大的语音识别功能，能支持46种方言。哪怕在开车时，只要简单说出指令，车子就可以自动执行。

　　全面数字化智能化的艾瑞泽GX，相比那些还停留在十多年前设计的竞品，可以说是全方位的碾压了。

　　谁说A级车只能买菜？

　　现在有种观点，认为10万的代步车压根没有动力可言，因为成本限制，这些车型大多都只能配备1.5L自吸发动机，最大功率仅仅100马力出头，应付日常使用毫无问题，但也只能这样了。

　　但偏偏奇瑞就不信邪，艾瑞泽GX上搭载的，是一套1.5T+9CVT白金高效动力组合，这套动力总成可大有来头。首先，它的发动机最大功率高达147马力，最大扭矩210牛米，搭配模拟9速CVT变速箱，百公里加速仅需9秒！

　　而在强大动力背后，是艾瑞泽GX的超强节油性能。艾瑞泽GX体内的这台1.5TCI发动机，热效率高达37.1%，是当前自主品牌发动机之最。所以，谁说A级家轿只能买买菜了？

　　也许你要说了，这一切都很好，但我真的没钱啊？没关系，奇瑞早就想好了，从现在开始到2019年1月31日，购买艾瑞泽GX可享受购车购置税减半优惠，同时还有3年零利率+3000元置换补贴。这下，你也再也没什么可担心的了吧？

　　现在就出发吧！

　　有这么优秀的艾瑞泽GX作为后盾，你还有什么可担忧的呢？放下手机电脑吧，活在当下，好好享受一下这个世界的脉搏和跳动吧！要知道，读万卷书，真的不如行万里路。