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我来补充两句 |
| 汽车消费信贷全透视之车贷市场：蛋糕甜美 |
| 作者：[ 李西蜀 ] 来源：[ 深圳特区报 ] |
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汽车信贷市场的发展让越来越多的消费者更容易实现轿车梦想。 中国的汽车信贷消费是从1998年亚洲金融危机后，国家采取拉动内需的政策后才大力开展的业务。1999年，第一辆别克轿车上市1个月之后，上海通用汽车开始着手汽车信贷，尝试为别克用户提供实惠的金融服务产品。各地的别克专卖店有时也会联合当地金融机构，自主开展贷款购车促销活动。在汽车信贷赖以继续发展的个人信用体系以及金融机构规范化的市场竞争机制尚未完全建立的时刻，上海通用希望可以使贷款购车成为顾客的一种“新消费选择”。 时至今日，贷款购车已成为大多数消费者认可的观点，银行、汽车经销商和汽车企业财务公司争夺市场的狼烟已经点燃，汽车信贷如日东升。为了让读者全方位了解市场情况，本报推出一组《汽车消费信贷全透视》。 在发达国家，消费者早已开始享受低首付和灵活还贷方案的“汽车分期付款”。汽车信贷促进汽车销售，汽车销售反过来刺激汽车信贷，此举无疑为消费者、汽车生产厂家、汽车分销体系以及提供贷款的金融机构创造了多赢的良性循环。 3年：0—10％ 据了解，我国在住房贷款之后，汽车消费贷款呈现上升趋势。据不完全统计，今年上半年汽车消费信贷比去年同期增长10％。 深圳某汽车经销商告诉记者：以前来这里买车的人很少有分期付款的，一是因为当时中国人还不太习惯这种提前消费的观念；二是因为贷款手续繁杂、条件苛刻。 随着时代的进步，“花明天的钱，办今天的事”，已逐渐被中国人，特别是青年人所接受。尤其近两年汽车逐渐进入家庭，以及经济型轿车的普及，让越来越多的年轻人加入到购车的行列，由于年轻人参加工作时间不长，积蓄不多，因此贷款买车圆了他们的轿车梦。记者认识的身边几位年轻人都是采取贷款方式购车的。 自1999年7月开始办理贷款购车以来，贷款购买别克占其总销量的比例从1999年的2％上升到2001年的18％，2001年贷款购买别克车的总量相比2000年增长了53.3％。对于去年6月上市的赛欧，上海通用汽车在同年11－12月推行分期付款促销活动期间，其月平均贷款申请数上升了480％，贷款提车数上升了470.5％。 未来2年：40％ 据统计，目前在我国汽车消费中只有10％是通过分期付款的形式消费的；在国外，贷款购车在汽车消费中的比例则高达70％———80％。 然而随着消费者对汽车需求的不断提高，今年以来中国汽车信贷市场开始风起云涌。各大商业银行为争夺这一领域的市场份额，纷纷加紧了在服务环节上的创新，降低门槛。建行广东分行尝试迈出与国际接轨的第一步，推出“龙行万里”汽车消费贷款十大优惠措施，包括循环使用贷款额度；延长贷款期限；取消户口限制；放宽年龄限制；取消汽车品牌限制；提供二手车贷款等。 农业银行广东分行张小姐认为汽车消费信贷市场竞争如此激烈，各大银行已在政策允许范围内将手续简化到已不能再简化的地步了。虽然名目不同，如农行称为“金钥匙”，其实流程都大同小异。银行间的竞争为消费带来更大便利与实惠。 通用汽车中国公司金融消费服务部总监坦言：在全球的汽车市场，有70％的汽车是通过贷款销售的，在北美贷款购车的比例更高达85％，即使在不太发达的印度，贷款购车的比例也达60％，而在中国贷款购车的还不到15％，因此中国的汽车信贷消费市场还蕴藏着巨大的潜力，通用对这个市场非常重视。通用汽车不仅在中国成立了金融消费服务部，而且将通用汽车金融公司（GMAC）引入中国。 福特汽车信贷公司北京代表处首席代表詹国栋说：“现在福特车贷已经做好了所有的准备，正等待国家出台有关的具体条款，并需经过管理层的审批，估计明年就能进入中国”。国外大汽车公司的介入，将进一步激活中国车贷市场。业内人士分析认为，中国个人贷款潜力到2004年有望达到40％。 目前：600亿元 尽管目前中国汽车消费信贷还未走出温而不火的状况，但中国汽车市场的巨大发展潜力已经为汽车消费贷款赢得了无限商机。从上世纪90年代开始，中国就被描绘成全球最大的、也是最后一块未被开垦的汽车市场。 美国通用汽车对中国市场所做的预测显示，2000年至2005年，中国的轿车需求将保持20％—25％的年增长速度。目前中国有能力购车的家庭为700万户，到2005年这个数字将提高到4200万户；到2010年，中国有可能成为全球仅次于美国和日本的第三大汽车市场。 去年以来，随着我国加入世贸组织，进口车关税的下调带来了汽车市场整体价格的下降，特别是各大厂商纷纷推出10万元左右的家用轿车新品种，进一步刺激了本已火爆的汽车市场，国内潜在的购车族迅速壮大。有专家按照国外通行的比例计算，认为我国目前的汽车信贷市场是一个600多亿元的巨大市场。 中国汽车信贷市场巨大的潜力使银行、经销商、财务公司为此展开了争夺战，与发达国家相比，国内市场还存在一定差距。 |
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