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我来补充两句 |
| 搬迁后能否继续“火” 亚市选址的台前幕后 |
| 作者：[ 史天舒 ] |
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最近一段时间，北京亚运村汽车交易市场的搬迁成为媒体关注的焦点。 为什么一个车市的搬迁能吸引如此众多的目光？说起来还缘于其特殊的地位。客观地讲，在中国汽车界，亚运村汽车交易市场是出新闻的地方，一方面由于其交易量大，购车者众，被称为“中国汽车市场的晴雨表”；另一方面，其“死扛汽车交易市场的大旗”，走的是与汽车厂商推行的汽车专卖店不同的发展道路。人们担心，亚运村汽车交易市场搬迁后还会像现在这样火吗？如果搬迁后火不起来，是不是意味着“汽车交易市场时代”将走向终结？ 带着这些疑问，记者日前到亚运村汽车交易市场进行了采访。 花落东三旗 ７月３日，北京亚运村汽车交易市场宣布，由于占用奥运会预留用地，历经一年半的搬迁选址工作正式结束，经反复论证，新址确定在昌平区北七家镇东三旗，征地３００亩，总体规划一次完成，分期实施，并按现代企业制度新建股份公司。亚运村汽车市场迁址后将定名为“北京亚运村汽车服务贸易园区”。 这个消息一公布，颇出业界意料之外，因为此前大家都认为新市场将搬到西三旗，究竟是什么因素导致亚运村汽车市场最终决定落户东三旗呢？ 在北京亚运村汽车交易市场南侧一排简陋的办公室里，记者找到了该市场副总经理、新园区筹备领导小组常务副组长陈巍。他告诉记者，搬迁新址是大家期待已久的事情，我们亚运村汽车市场连办公室都租出去了，只能在这样的地方办公。现在实在是没有地方出租了，可不时还有经销商过来看有没有地方。 据了解，进入２１世纪，北京朝着国际化大都市迈出的步伐越来越快，汽车的数量与交通设施的建设也以空前的速度发展。早在２０００年，北京市工商局、北京市发展计划委员会、北京市商委、北京市规化委员会、北京市城市规划设计研究院五部门联合制定了《北京市汽车交易市场（２００１－２０１０）发展规划》，明确了北京的汽车交易市场要朝东、南、西、北方向发展的方针。从那时起，亚运村汽车市场也就开始了找寻新址的漫漫之路。 指着办公桌上的几厚本材料，陈巍说，仅选址方案就做了不下２０个。我们新园区筹备组对每个方案都做了大量的调研，并写出详细的分析报告。根据市里的规划原则，在京城北侧，我们原先曾经重点考虑过回龙观，具体位置大致在京昌高速公路西侧、城市铁路北侧、龙兴园小区南侧。但经反复论证比较，尤其是从新市场今后长期发展的角度出发，最终将新场址定在了北七家镇东三旗村。 交通便捷最重要 为什么新址确定在东三旗呢？据陈巍解释，这主要是考虑到交通因素，我们在选址时特别强调要最大程度地方便广大消费者轻松前往。与回龙观相比，东三旗具备更优越的地理位置。 东三旗位于亚运村正北１３公里处，处在北京市中轴线上，南有奥运村公园，这样一来亚运村汽车服务贸易园区与奥运村、亚运村都存有紧密的关联程度。新市场南面的立水桥道路交通改造工程将于７月底完工，届时目前从北苑路、安立路到新市场的拥堵情况将得到缓解；市场西侧的立汤路改造工程也得到市公路局及昌平区政府的承诺，预计明年初正式施工；城市轻轨将从西直门经过立水桥并设站到东直门；地铁５号线南起丰台宋家庄，北至昌平东三旗，串起地上、地下交通网，届时新市场很可能设站。这样一来，消费者乘车、驾车均可轻松到达新市场。 而回龙观位于北京的北边偏西，即将投入使用的轻轨车站与原先设想的园区有一段距离，消费者若驾车走京昌高速公路还需要交过路费，这样或许在感觉上要差些。 政策人气不可少 从六年来亚运村汽车交易市场的发展过程来看，今日的成功与政府在政策上的支持是密不可分的。陈巍向记者介绍，政策因素也是新市场选址的重要因素，北七家镇恰好也具备了这方面的优势。作为国家的小城镇试点，在这里投资发展的企业将享受到高新技术产业税收奖励、进京户口指标等优惠政策。 此外，旺盛的人气更是市场发展的基础。据介绍，北七家镇位于昌平、朝阳、顺义三区交界处，东三旗周边物业发达：南临规划居住人口２０万人的天通苑住宅小区，西临规划居住人口２０多万人的回龙观小区，北临北七家镇开发区及王府花园、八仙别墅、名流花园，目前立汤路西侧的太平家园及天通苑住宅西区的建设项目正在建设中。用不了多久，亚运村北成熟大社区就会给新市场提供充足的人气。 明年十月新市场开张 展望未来，陈巍显得踌躇满志。他告诉记者，汽车交易市场是一种符合中国国情的汽车销售模式，受到消费者的欢迎，因此亚运村汽车市场还将继续走这个路子，但要加以完善，即走汽车交易市场和专卖店相结合的路子。 他说，围绕筹建新市场的包括融资、市政、招商、设计等诸多工作目前正在全面展开，预计新市场建设总投资将达到４亿至５亿元人民币。首先展开的一期市场建设占地１２０亩，建筑面积约５万平方米，主要包括有三个部分：汽车专卖店部分将建设３Ｓ、４Ｓ专卖店，计划建设８个大型专卖店，目前筹备组与一汽、天汽、神龙已达成初步建店意向；汽车展示厅部分将主要为新车上市信息发布提供服务；汽车展示交易厅部分将与国际展览中心车展模式相类似，前面有车辆展示，旁边设洽谈室。 陈巍说，采取这种专卖店与综合市场相结合的方式是符合新市场建设构想的，但是考虑到建专卖店的投资较大，因此新市场一期规划建造数量不多，而有形市场则是对专卖店的有效补充，二者可使新市场很快形成规模。待二期建设开工时，市场人气聚敛，那时再考虑增加专卖店的比例，来逐步提高新市场的档次。这种稳步开发的进程将会大大降低开发商和汽车经销商的经营风险。同时，新市场将采取自营与物业相结合的新经营形式，在新市场内将设有１０００平方米以上的综合服务区，为经销商提供工位对车辆进行维修，为消费者购车后提供装饰服务。此外，新市场还将采用主市场和分市场相结合的方式。陈巍还透露，新园区正筹划在新市场附近建立一处大型工程车交易市场，进一步完善汽车交易市场的功能。 “到了明年１０月，一个全新的亚运村汽车市场将迎来首批消费者。”站在新市场的规划图前，陈巍自信地说。 来源：[经济参考报] |
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