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我来补充两句 |
| 小型客货执行简易工况标准 买旧车预防风险 |
| 作者：[ 何登峰 ] 来源：[ 北京青年报 ] |
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近日，由北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局发布通告，对部分小型客、货车辆执行简易工况标准在旧车市场引起不小的震动。中联旧车市场在对这一新标准解读后，给市场内50多家旧车经纪公司发出预警提示，要注意对旧车的风险控制。 新公布简易工况法规定，自10月份开始，对不符合绿色环保标志要求(指黄色环保标志)的小型客、货车辆，在年度定期尾气排放检测中执行简易工况标准。凡应参加2002年10、11、12月份定期检验的小型客、货车辆，在检验中，停止使用双怠速法和自由加速法检测，必须到具备简易工况条件的检测场进行尾气排放检测，达标车辆方可进行安全检验。上述范围以外在用车辆暂执行原标准，2003年全部在用车辆将陆续执行简易工况标准。对于自愿按规定要求进行排放治理，经简易工况测试，尾气排放合格的车辆，换发绿色环保标志。 中联市场徐涛在解读这一新规定后认为，这是北京市控制机动车排放的又一新举措，估计明年会对一些老旧车实施更严格的检测标准，特别对10年以上的旧车影响最大，1995年前后车况较差的化油器车辆估计很难通过新标准。他提示场内的经纪公司在交易中要注意到这个问题，一些车况不好的老旧车要及时处理，预防风险。另外在收购旧车时，也要收购车况好一点的。据介绍，现在的旧车市场内大约有10%的旧车存在这一问题。 据了解，场内的一些经纪公司“十一”之前已经注意到这个问题，对经营策略进行了调整。通利新亚旧车经纪公司的王先生介绍说，一年以前他们公司还以经营小型面包为主，现在几乎已没有这种车辆，基本上都是1998年前后的旧车，前几日他们听到这个消息后，已经把仅有的一辆较差车辆销售出去，不存在风险问题。 据知情人透漏，市内10家检测厂建设的近20条简易工况检测线根本上杜绝“作弊”的可能。
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