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汽车卖场何其多
时间:[ 2003年04月30日12:43 ] 来源:[ SOHU汽车 ]

  导语:

  随着我国人民生活水平的提高,汽车消费逐渐成为新的消费热点。广州是珠三角的中心城市,辐射能力相当强,汽车作为高档消费者,其消费潜力十分巨大,对于这一“美味蛋糕”,众商家都热衷不已。去年到现在,广州的20多家汽车市场如雨后春笋般涌现,最近,AEC汽车城在东圃开业,广州赛马场又北将开辟新的大卖场,许多房地产商也跃跃欲试,一场汽车卖场的圈地运动正在进行,情况如何,让我们一起去看看。

  配音:

  据统计,2002年我国汽车产量为310万辆,同比增幅36%,目前国内汽车保有量为1800万辆,现在城市里20%家庭买得起轿车,预计10年后中国汽车保有量将到1亿辆左右。广东省统计局资料显示,从2002年开始,广东已经进入汽车普及时代,广东省家用汽车拥有量仅次于北京,居全国第二。珠江三角洲地区是广东汽车最普及的地区,每百户汽车拥有量深圳为13辆,东莞和顺德超过20辆,去年广东汽车销售增长53%,占全国总销量的七分之一。广州作为华南地区的中心城市,去年销售总量超过8万辆,如此广阔的汽车销售市场,无疑是商家必争要地。

  同期:AEC汽车城总经理 王蜀

  配音:

  目前广州出现的汽车市场可以分为几大板块,天河区、广州大道南、环市路、黄石路、机场路等。汽车卖场大多圈定一块地盘,选择交通便利、地理位置优越的地方开门纳客,相对而言,这些地方消费群体相对集中,辐射周边城市能力较强。

  同期:广东国际名车城 陈雄生 副总经理

  广州华南汽贸广场有限公司 黎名准 董事长

  配音:

  最近,AEC汽车城在广州东圃开业,AEC汽车博览中心在天河北已苦心营数年,如今不惜投入8亿元的巨资,占地15万平方米,另行打造新的汽车城,这同东圃得天独厚的地理位置是分不开的,东圃处于广州市政府东拓南扩的中轴线上,与我国汽车进口7大港口之一黄埔港紧密相邻,市郊外地价相对便宜,其经营成本相对降低,极易形成规模优势,因此AEC如此大手笔投入,其用意也就不言而喻。

  同期:AEC汽车城总经理 王蜀

  广州华南汽贸广场有限公司 黎名准 董事长

  配音:

  汽车卖场的大量出现同汽车市场的巨大消费能力是密不可分的,谁都想在这块“美味蛋糕”中划分到最大的一块市场份额,因而开辟新的卖场,各商家大打品牌战、地理战、服务战、甚至政府牌也在所难免,最近广州市政府拟将广州赛马场开辟为全市最大的汽车大卖场,占地面积20多万平方米,赛马场是否适宜开辟新的卖场,政府当然有它的规划,但市场配套能否完备,周边众多汽车城的激烈竞争,其市场前景如何,我们只能拭目以待。

  同期:广州风神汽车华溢专营店 徐欣 副总经理

  配音:

  汽车大卖场一般拥有多家汽车品牌,供货及时,同时价格随着市场浮动,消费者购车可以货比三家,但其品牌、服务和销售网络相对于目前的4S专卖店来说,还是略显不足。四位一体的汽车专卖店,大多有多年的销售服务经验,对于自身品牌店的建设有统一的经营风格和严格的培训要求;同时,这些专卖店大多由汽车厂家直接开设或经销商一级代理,其品牌优势明显,服务网络完善。但相对大卖场来说,其投资成本也不容小觑,二者各有特点,难分高下。消费者的选择如何呢?

  同期:消费者

  配音:

  近年来,许多品牌专卖店进驻汽车大卖场,形成“前街后店”的局面,不仅弥补了品牌店有市无场的缺陷,也扩大了自身品牌形象。然而汽车大卖场也不是一成不变,许多商家不再只是圈地为牢,他们大多汲取了汽车品牌店的优点,提倡服务,贷款、保险、购置税、上牌等一条龙服务,为消费者提供了极大的便利,有些汽车城也建立了维修、保养、技术等方面专业售后服务机构,在其它地区开连锁店,完善自身的服务网络,由于其成本相对较低,其竞争力大为加强。

  同期:广州市薏菲汽车销售服务有限公司 沈洁人 总经理助理

  广州华南汽贸广场有限公司 黎名准 董事长

  配音:

  目前广州出现的汽车大卖场,尽管数量众多,但各自规模不一,大多属于大排档式格局,既分散、规模小,不太符合现代物流高效原则,相对成本过高;很难形成品牌效应。随着市场竞争的激烈,无疑这些汽车卖场面临着新一轮的“洗牌”。有专家预测未来2到3年之间,广州市的汽车大卖场只能存活4到5家。

  同期:AEC汽车城总经理 王蜀

  配音:

  尽管汽车大卖场的开辟仍在迅速增长,广州市的汽车消费潜力十分巨大,但有远见的商家逐渐意识到市场份额在一定时期总是有限的,如何提高自身的实力,扩大经营规模,降低成本,提高服务质量,提升服务平台,走品牌化、规模化道路,他们大多未雨绸缪,可以预见,一场汽车卖场的生死决战即将展开,不管鹿死谁手,对于汽车消费者来说无疑是一个利好的消息,汽车卖场的路在何方?行内人士大多英雄所见略同。

  同期:广州华南汽贸广场有限公司 黎名准 董事长

  AEC汽车城总经理 王蜀

  结束语:

  汽车市场越多越好还是越少越好,离不开政府部门的有序规划和合理管理,在市场经济条件下,优胜劣汰是市场经济的必然规律。提高汽车卖场的服务质量,走品牌化、规模化道路恐怕是汽车经营者值得思考的问题,有关汽车市场的发展趋势,本栏目将继续关注。

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