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| 新费率“吃力不讨好” 车险修正案已提交 |
| 作者：[ 丁波 ] 时间：[ 2003年03月21日13:48 ] 来源：[ 解放日报 ] |
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刚刚实施不到3个月的“新车险”还没站稳脚跟，又将开始动手术。3月20日，记者从各方了解到，在市场业务开展不力、新增报单量下降等情况下，许多保险公司的车险调整方案已经上报。调整方案中虽然将推出一些新产品，但重点是对“产品价格偏高”、“手续繁琐”、“经销商不配合”等问题开刀。 人保、太保等保险公司车险部负责人说：按照保监会的规定，从今年起，各个保险公司可以随时提交对自己车险条例的调整方案，保监会将在90天以内做出批复。据了解，平安、太平洋、天安等保险公司，都已经提交了第二次方案，目前在等待批复。 据了解，对于刚刚放开的车险市场，无论是顾客还是销售商，似乎都有些不适应。其中，“保险产品价格偏高”是一大问题。在从“单一费率”向“精算费率”转变的口号下，对于大多数投保的有车族而言，要交纳的费用不仅没有降低，反而在升高。 一些消费者说，过去投保，价格是统一的，十分明了。如今到了保险公司，要详细填写有关车、人、驾驶技能等多方面情况，在保险业务员左算右算之后，交纳的费用反而比以前要高，似乎无法感受到车险改革的真正益处。保险公司反映：“新费率条例实施后，产品增加了许多，但仍是费率稍低、条款简单易操作的产品卖得好，这是我们急着提交‘修正案’的重要原因。” 由于新车险对风险控制严格，许多保险公司都采取集中核保的方式，即客户在提交有关资料后，由上海分公司集中审核后才能出单，一般要等上一天。而过去，出单最短只要半个小时，这样算来，办理手续的时间延长了许多，也让一些顾客有意见。 知情人士透露，对于代理手续费的调整要求，也列入一些保险公司的第二次方案之内。据了解，按保监会规定，除大众保险能给车商15％的“代理费”外，其他十多家公司统一规定为“8％”。这不仅激起了经销商的联合对抗，而且不少保险公司对保监会给大众保险“开小灶”忿忿不平，因而一些保险公司在“修正案”中，申请保监会在代理手续费率上给予自己更多的灵活性。
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