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《Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ》杂志分类评选
美国《Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ》杂志日前对于2003年美国市场上的各款乘用车进行了评比，该杂志社里的资深编辑通过投票选出了2003年全明星车型阵容。评比的标准是综合性的，除了汽车性能及操控外，还考虑价格、市场表现等因素。以下为该杂志的专家对其中7部被评选出的汽车的评论。
明星超级跑车保时捷911Ｔｕｒｂｏ／ＧＴ3
在此次评比的超级跑车中，我们最喜爱的有5部车，它们分别是较为低调的保时捷911；令人充满幻想的林宝坚尼Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ；拥有魔力的法拉利575ＭＭａｒａｎｅｌｌｏ；充满性感线条及肌肉感的阿斯顿·马丁Ｖａｎｑｕｉｓｈ以及敞篷怪兽奔驰ＳＬ55ＡＭＧ。
我们最终选择了外形谦虚一些，6缸的保时捷911Ｔｕｒｂｏ。它入选的理由是，我们都想拥有它，它的价钱只有同类型的英国车或意大利车的1／2，它的实时四驱系统拥有绝佳的表现，它可以在各种地方、各种气候、各种路况下行驶。0至100公里加速才4·1秒，输出的马力高达415匹。保时捷911ＧＴ3的马力就更加强大了，它可以输出456匹马力，可以很轻松地以195公里／小时的时速行驶，在这样快的速度下边打电话边开车都没问题。
明星房车Ｍ6
驾驶马自达6的感觉是轻快的，可以一边哼着小曲一边开车。它的动力性能很好，你甚至可以把它当作拉力赛车来操控，急转弯时急速刹车也不会出现甩尾，因为轮胎把地面贴得死死的。马自达6的动力强劲也是它的一个特色，它所搭载的3·0升Ｖ6发动机可以发出220匹马力，这部从福特Ｄｕｒａｔｅｃ Ｖ6发动机的基础上改进而来的发动机发出动力澎湃的声音很吸引人，踩油门提速时感觉发动机反应迅速，但同时又很平滑。马自达6另一种配置是搭载2·3升直列4缸发动机，它的表现与3·0升同样出色。马自达6准确来说应该算是运动型四门轿车，因为它的内饰简洁，所以价钱也比较合理。
明星豪华车（4万美元以上）宝马7系
这是较保守的选择，7系的外形并不十分好看，而且装备也并不比其他对手多出多少。新7系是需要一定的时间去适应的，特别是它的电子操作系统ｉ—Ｄｒｉｖｅ，当你熟悉之后，你就会觉得7系开起来比其他的对手都方便得多。ｉ—Ｄｒｉｖｅ系统是不容易的，它使人与车的联系更加紧密，缩短了人车距离，提高了互动的关系。当然，7系也有瑕疵，但是，车与美女一样，绝对的完美就没意思了。
明星豪华型ＳＵＶ陆虎Ｒａｎｇｅ Ｒｏｖｅｒ
豪华型ＳＵＶ在以前是不少见的，不过，只有陆虎Ｒａｎｇｅ Ｒｏｖｅｒ 才是真正可以与豪华房车争夺豪华车市场的ＳＵＶ。它不仅仅行驶平稳，内饰奢华，而且采用宝马4·4升Ｖ8发动机，在越野时表现卓越不说，在平路行驶也很平顺。其实，Ｒａｎｇｅ Ｒｏｖｅｒ 自从易主到福特阵营之后，就失去了装载宝马可提供400匹马力的Ｖ12发动机的机会。
明星豪华车（4万美元以下）宝马3系
宝马3系给人的第一感觉并不能马上留下深刻的印象。但是，当你把玩几分钟后，你就会喜欢上它，把它当成老朋友。ＢＭＷ的设计目的是为了让你尽情享受驾驶体验的。刹车板操作时特别舒服贴脚，底盘不仅能胜任平路，也能征服崎岖路面。325ｉ采用2·5升发动机，最大马力达184匹，330ｉ搭载3·0升引擎，输出最大225匹马力。3系的缺点是后排座椅的腿部空间不足。其实，我们也考虑过选择日产无限Ｇ35，它比宝马3系的动力更强大，价钱也更便宜，但是，宝马3系的良好操控性，快速的变速箱以及运动车的反应让我们最终选择了它，它是那些视驾驶为乐趣而不是负担的人的选择。
明星中型ＳＵＶ：凌志ＧＸ470
在我们的员工投票评选中，宝马Ｘ5和阿库拉ＭＤＸ得票率很高，员工们进行了5轮投票也没有决出胜负，但是，后来当他们见到全新的凌志ＧＸ470后，他们的主意就改变了。凌志ＲＸ300、ＬＸ470都是令人着迷的，所以选择ＧＸ470并不会令人感到奇怪。
在评价一部ＳＵＶ时，我们的标准是既有越野能力又有出色平地行驶表现。但这样的技术难度是很高的，因为适合平地行驶的悬挂往往不利于山路行驶。ＧＸ470在这一方面的表现是最好的。
明星小型车：福特焦点
福特从事经济型车的研发和生产历史悠久，但这些车基本上销往国外较多，在爱好大车型的美国市场，只有一些缩水版的小型车在热卖。福特自从1999年推出焦点（Ｆｏｃｕｓ）后，这一情形得到改变。焦点受欢迎程度很高，它每一年的改款都不需要太大的变化也同样受热捧，其实，焦点也是一部世界性的小车，它不仅适合美国人的胃口，也适合欧洲人和亚洲人的胃口。其他不错的小型车还有宝马的Ｍｉｎｉ，还有马自达的Ｐｒｏｔｅｇｅ，然而在我们眼里，他们最终都比不上新上市的5门焦点ＳＶＴ，因为焦点除了车子实用外，价钱也很合理。
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