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在交通事故的民事赔偿中，对于赔偿范围的界定往往是双方当事人争论的焦点。 在汽车司机中，有一类人所从事的职业较为特殊，他们从事出租汽车的运营，承包出租汽车公司的汽车，同公司签订营运合同，获得上路营运资格。每月无论营业收入多少，均要根据合同规定向出租汽车公司交纳一定数额的车辆承包费用。具体的承包费用则根据车型、单班车、双班车（两位司机轮流驾驶一辆出租汽车），公司规定有一定的高低差距。其他工作的人群若因种种原因无法工作，其个人收入可能为零；但出租司机若不去工作，不但没有收入，还要支付定额的车辆承包费用，他的收入就成了负值，这就是其工作的特殊之处。 若是出租车司机在交通事故中受到了相应损失，因车辆损坏而无法运营的，交通队在调解过程中建议每天赔偿其70余元的误工费。可是在法院的案件审判中除了要考虑出租司机的误工费，还要将其每月向公司交纳的车辆承包费列入赔偿范围。理由如下： 民事损害的赔偿在司法解决的过程中主要依据损害赔偿，直接损失赔偿等原则进行。出租车司机以所驾驶之出租汽车为谋生工具，若所驾驶车辆损坏，使其无法继续从事其工作，自然也就不会有收入了。审判人员将出租司机每天的收入分为两部分，一部分为按规定向公司交纳的承包金；另一部分为维持个人及家庭生活的个人利益。对于承包金的计算，按司机同公司签订的车辆承包合同中所规定的月承包金额计算，此金额除以30天，即为每天的承包金损失。出租司机每日营运收入变化较大，审判人员将个人收益保守化，以维持生计之必要为标准，每日按70至76元计算。 这样，您就不难理解法院在审理过程中将承包金、误工费均计入赔偿范围的原因了。至于误工期间的多少，原则上是按车辆修理的合理时间计算。您若是驾驶私家车或单位的非营运车辆，就没有相关的赔偿了。
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