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| SUV风云:长丰猎豹(图) |
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作者：[ 窦志刚 韩振中 ]
来源：[
汽车与驾驶维修
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1996年,在湖南一个不十分起眼的城市——永州，一个名为湖南长丰汽车制造股份有限公司的企业成立了。时光荏苒，转眼五年多过去了， 如今的长丰集团早已不是当年的吴下阿蒙，它以军工企业特有的韧劲和开创精神，背靠军队及各级政府，无论在生产还是在经营方面所取得成就都令人不敢小觑。2000年公司生产猎豹汽车10 400辆，销售收入达22亿元。一时间成了国内著名的SUV生产厂家。
长丰猎豹整车外形为世界顶尖级一流设计，呈流线形的外壳不同于一般的造型，精确、合理的转角与凹凸部集中体现了当代越野汽车高科技的典范，更加富于风驰电掣的动感。犹如一件巧夺天工，精心制作的现代艺术品，外形爽朗至极，铮亮、耀眼的车体，宽敞、舒适的空间，根据人体背部不同的曲线，设计出适合任何人坐靠的座椅，给人以高品质的感受。除素有的优良越野性能外，更增加了环保功能，电喷发动机带三元催化转化器，排放达到欧洲Ⅱ标准。驾驶猎豹环保电喷型车如同与大自然一起奔跑。
细数国产SUV，有几款都或多或少地与三菱汽车公司的帕杰罗车型有着血缘关系，但要说与其关系最亲密的，非湖南长丰猎豹不可。无论从外形，还是主要的装备来看，长丰猎豹都是脱胎于帕杰罗。三菱帕杰罗这款车型，其主要的舞台在野外。驰骋于沙漠戈壁或恶劣的环境而无畏怯，是帕杰罗的本性，长丰猎豹完整地继承了这一特点，所以一段时间以来，
乃至现在，长丰猎豹的一个很重要的流向是军队，它是中国人民解放军的必备装备，因为只有军队才能为其提供更多的突出优势的机会。除了军队这一大客户外，长丰猎豹的其他销售途径还有公、检、法等政府职能部门和石油、水利和勘测等特种行业部门。真正进入私人家庭的长丰猎豹少之又少。
这几年长丰猎豹的确是火得可以，市场反响极好，几度出现了供不应求的场面，是国产SUV车型中名符其实的“绩优股”。当然除了内功外，能取得如许成绩也存在着一些客观因素，比如其生产量较少难以满足国内的市场需求；而且其中相当部分猎豹越野车部分需供给军用，供应民用数量有限。所以说虽然长丰猎豹目前状况良好，但要想持续长期红火的局面，还有很多的事情要做，可喜的是长丰猎豹一直未停止自己前进的脚步。就在其风头正健时，依然不忘做大做强，2002年2月15日，中国证券监督管理委员会长沙证券监管特派员办事处发函确认长丰公司为拟上市公司，进入公司股票发行上市辅导期。长丰猎豹铿然走过了自己SUV路上的征程，也正在谱写着未来的光辉乐章。
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