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主持人： 3月27日,在南国广州，南京菲亚特再一次为中国汽车消费者带来喜讯：菲亚特派力奥Speedgear和西耶那Speedgear轿车正式投放市场，成为继派力奥和西耶那的成功推出以后，南京菲亚特发展史上的又一座里程碑。南京菲亚特以科技元素标定轿车市场竞争的全新基准，掀起车市高科技普及革命。秉承百年菲亚特澎湃不息的创新精神和人文关怀，凝聚合作双方的心血智慧，南京菲亚特不断将世界最优秀的科技、最前沿的理念带给中国汽车消费者，再一次体现了其引领潮流、服务百姓的宏愿。下面让我们共同来领略一下菲亚特派力奥Speedgear和西耶那Speedgear这两款轿车的魅力吧！ （动感画面） 解说： 广州四月的天气总是阴睛不定的，我们这一期的动感体验里要体验的是派力奥和西耶那Speedgear这两款新车，当天的天气下着毛毛的细雨，而我们选择的场地是在广州奥林匹克中心的体育场里。 同期声： 大家好 我们两位是车周刊的特约试车手 我姓蒋 我是麦莹欣 今天天气非常之不好 但是我们还是用很好的心情给大家介绍 南京菲亚特新出的两款新车 派力奥和西耶那(Speedgear) （外观） 解说: 派力奥和西耶那Speedgear的车身设计都是出自"二十世纪最佳汽车设计大师"乔治亚罗先生之手。派力奥Speedgear以饱满而流畅的车头造型, 简洁而优雅的后部线条,使人一见倾心,获得无尽的视觉享受。从而成为引领当代紧凑型轿车潮流的代表。而西耶那Speedgear的车身线条流畅、充满活力，洋溢着简洁明朗的意大利车型风格，充分地体现了面向世界各地不同民族和多元文化的新世纪设计思想。与普通版相比，派力奥Speedgear和西耶那Speedgear这两款车型在外观上有一定的区别，分别是：镀铬的水箱隔栅、前风窗上端的蓝色遮阳条、尾部Speedgear和侧转向灯下1.316V标志。 （内饰） 解说： 菲亚特派力奥Speedgear和西耶那Speedgear的内饰都是在仪表板上采用大曲面延伸手法，将仪表盘和控制面板融入其中，并延伸至座位前端，这种设计使车内、外风格和谐一致。一体化的控制面板位置恰当，便于触摸和操作。 （动感画面） 解说： 这两款车最出众之处就是Speedgear手动/自动一体化电控无级变速器了。国内市场上一般在级别比较高的轿车上才有这种配置，Palio/SienaSpeedgear是国内率先装备了这一先进变速器的紧凑型轿车。Speedgear是一种电子控制无级变速器，由液力扭矩转换器、两个可变直径钢带轮和一根传动金属带组成。 同期声： 麦莹欣：这个新款的派力奥我觉得它的动力非常之好 改装之后非常之好 你看我们由零到八十（公里） （只用了）三秒钟的时间 起速非常之快 动力感非常之好 比普通小型车 动力行速都要快 我觉得感觉不错 开起来的感觉真的不错 3 蒋路：我现在开的是菲亚特的西耶那 这部车给我印象最深的是 自动和手动一体化波箱 特别是对于我们这种喜欢 开手动的驾驶者来说呢 能有自动和手动的选择 那这个车的动力在手动方面 档位在手动的时候 基体可以满足需要的 解说： 派力奥和西耶那Speedgear都是使用了新的1.316V多点燃油喷射全集成智能化发动机(F.I.R.E.)。这款排量为1242cc发动机最大功率达到了80马力（55KW）/5000rpm，最大扭矩为114Nm/4000rpm。这款发动机的压缩比达到了10.6，新车型还使用了先进的电子油门系统，这可以有效地降低油耗、提高性能，但油门反应必然会有一定的迟滞。 （加字幕：技术参数[发动机：多点电喷（MPI） 16气门 排量 1242CC 最大功率 80马力（55KW）/5000rpm最大扭矩 114Nm/4000rpm ]+市场价格[派力奥 Speedgear125，900元人民币 ,西耶那 Speedgear138，900元人民币]） 同时在环保方面，它们的多点电喷发动机排放均达到欧洲Ⅱ号标准，车外噪音控制同样符合欧洲严格标准，低于74分贝。 同期声： 麦莹欣：我觉得这个车在同类型 同价钱的车之间 我觉得应该是我的首选 因为它无论是在动力 在外款 在颜色上面 我觉得它们的厂（家）现在新出那个款色 都有挺大的改观 而且动力是同价（格）车之中 我觉得我开过那么多的车 我都觉得这应该是我们的首选 蒋路：这款车的总体感觉呢 作为家庭用车还是相当不错的 特别满足一对两夫妇两个人用 老公可以用它作一个手动的体验驾驶的乐趣 夫人可以用它作自动波 方便驾驶 所以总的来说对这款车的评价 作为它是一个家庭用车其中一个重要选择吧 （动感画面）
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