主持人: 3月27日,在南国广州,南京菲亚特再一次为中国汽车消费者带来喜讯:菲亚特派力奥Speedgear和西耶那Speedgear轿车正式投放市场,成为继派力奥和西耶那的成功推出以后,南京菲亚特发展史上的又一座里程碑。南京菲亚特以科技元素标定轿车市场竞争的全新基准,掀起车市高科技普及革命。秉承百年菲亚特澎湃不息的创新精神和人文关怀,凝聚合作双方的心血智慧,南京菲亚特不断将世界最优秀的科技、最前沿的理念带给中国汽车消费者,再一次体现了其引领潮流、服务百姓的宏愿。下面让我们共同来领略一下菲亚特派力奥Speedgear和西耶那Speedgear这两款轿车的魅力吧! (动感画面) 解说: 广州四月的天气总是阴睛不定的,我们这一期的动感体验里要体验的是派力奥和西耶那Speedgear这两款新车,当天的天气下着毛毛的细雨,而我们选择的场地是在广州奥林匹克中心的体育场里。 同期声: 大家好 我们两位是车周刊的特约试车手 我姓蒋 我是麦莹欣 今天天气非常之不好 但是我们还是用很好的心情给大家介绍 南京菲亚特新出的两款新车 派力奥和西耶那(Speedgear) (外观) 解说: 派力奥和西耶那Speedgear的车身设计都是出自"二十世纪最佳汽车设计大师"乔治亚罗先生之手。派力奥Speedgear以饱满而流畅的车头造型, 简洁而优雅的后部线条,使人一见倾心,获得无尽的视觉享受。从而成为引领当代紧凑型轿车潮流的代表。而西耶那Speedgear的车身线条流畅、充满活力,洋溢着简洁明朗的意大利车型风格,充分地体现了面向世界各地不同民族和多元文化的新世纪设计思想。与普通版相比,派力奥Speedgear和西耶那Speedgear这两款车型在外观上有一定的区别,分别是:镀铬的水箱隔栅、前风窗上端的蓝色遮阳条、尾部Speedgear和侧转向灯下1.316V标志。 (内饰) 解说: 菲亚特派力奥Speedgear和西耶那Speedgear的内饰都是在仪表板上采用大曲面延伸手法,将仪表盘和控制面板融入其中,并延伸至座位前端,这种设计使车内、外风格和谐一致。一体化的控制面板位置恰当,便于触摸和操作。 (动感画面) 解说: 这两款车最出众之处就是Speedgear手动/自动一体化电控无级变速器了。国内市场上一般在级别比较高的轿车上才有这种配置,Palio/SienaSpeedgear是国内率先装备了这一先进变速器的紧凑型轿车。Speedgear是一种电子控制无级变速器,由液力扭矩转换器、两个可变直径钢带轮和一根传动金属带组成。 同期声: 麦莹欣:这个新款的派力奥我觉得它的动力非常之好 改装之后非常之好 你看我们由零到八十(公里) (只用了)三秒钟的时间 起速非常之快 动力感非常之好 比普通小型车 动力行速都要快 我觉得感觉不错 开起来的感觉真的不错 3 蒋路:我现在开的是菲亚特的西耶那 这部车给我印象最深的是 自动和手动一体化波箱 特别是对于我们这种喜欢 开手动的驾驶者来说呢 能有自动和手动的选择 那这个车的动力在手动方面 档位在手动的时候 基体可以满足需要的 解说: 派力奥和西耶那Speedgear都是使用了新的1.316V多点燃油喷射全集成智能化发动机(F.I.R.E.)。这款排量为1242cc发动机最大功率达到了80马力(55KW)/5000rpm,最大扭矩为114Nm/4000rpm。这款发动机的压缩比达到了10.6,新车型还使用了先进的电子油门系统,这可以有效地降低油耗、提高性能,但油门反应必然会有一定的迟滞。 (加字幕:技术参数[发动机:多点电喷(MPI) 16气门 排量 1242CC 最大功率 80马力(55KW)/5000rpm最大扭矩 114Nm/4000rpm ]+市场价格[派力奥 Speedgear125,900元人民币 ,西耶那 Speedgear138,900元人民币]) 同时在环保方面,它们的多点电喷发动机排放均达到欧洲Ⅱ号标准,车外噪音控制同样符合欧洲严格标准,低于74分贝。 同期声: 麦莹欣:我觉得这个车在同类型 同价钱的车之间 我觉得应该是我的首选 因为它无论是在动力 在外款 在颜色上面 我觉得它们的厂(家)现在新出那个款色 都有挺大的改观 而且动力是同价(格)车之中 我觉得我开过那么多的车 我都觉得这应该是我们的首选 蒋路:这款车的总体感觉呢 作为家庭用车还是相当不错的 特别满足一对两夫妇两个人用 老公可以用它作一个手动的体验驾驶的乐趣 夫人可以用它作自动波 方便驾驶 所以总的来说对这款车的评价 作为它是一个家庭用车其中一个重要选择吧 (动感画面)
|