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噪声的污染不仅对驾车人的自我感觉和工作能力产生消极影响，而且还能导致驾车人的疲劳、神经紧张等，严重威胁驾驶者的安全性。
政府已明确规定：机动车在非禁止鸣喇叭区域的路段使用喇叭时，音量必须控制在105分贝以内，每次按鸣不准超过半秒钟，连续按鸣不准超过三次，不准用喇叭唤人。并且规定了禁鸣路段和禁鸣区域等。
车辆噪声是城市噪声中最主要的声源之一，驾车人所受到的噪音干扰来源于车内噪音和车外噪音两种。车外噪音主要来源是来往的机动车辆和临近的一些设施。这些噪音分布范围很广，时强时弱，会对驾车人构成一定危害。而对于驾车人来说，受车内噪音的干扰较大，主要有：发动机械噪声、发动机燃烧噪声、吸排气噪声、驱动系统噪声、轮胎噪声等。当车辆产生的噪声达到一定程度时，驾车人听觉长时间受刺激，不仅听觉器官的敏感度会显著下降，还会产生不舒服的感觉和急躁、紧张等消极情绪，从而影响驾车人的行车安全。
噪声还能使人们视觉产生异常变化。人眼在90分贝噪声作用下，眼睛区别光亮度的敏感性会降低，识别弱光反应时间加长。85至110分贝的噪声可使40％的人瞳孔放大，112至120分贝的稳定噪声可通过睫状肌而降低眼睛从某一角度注视物体的运动速度。噪声还能使视力清晰度的稳定性降低。噪声通过人的听觉系统影响视觉系统的正常感觉，无疑给安全行车带来巨大隐患。所以从驾车人自身控制噪声的能力来说，应该保持良好的车况，尽可能减少车辆自身发生的噪声；尽可能减少鸣喇叭的次数，人为地从驾车角度将噪声降至最低。
北京晚报
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