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5月26日，在Jeep2500正式上市的新闻发布会上，中方掌门人童志远在当天的新闻发布会上显得一身轻松，“今年5000辆的产量能满足北京市场就不错了。”北吉总经理艾勒卡拉对记者说：“过去我们没有好的产品，没有机会来展示我们的才华。”言下之意，现在时机已经到了。 关注SUV市场的人们应该看到，近一段时间来，北京吉普动作频频。继年初帕杰罗速跑下线之后，3月份开始，大切诺基系列等产品大幅降价，5月14日又推出了一款颇具竞争力的经济型SUV——Jeep2500，这一系列的市场动作让人们看到，在经历了一番沉重的盛衰起伏之后，北京吉普正在开始新一轮的“速跑”。 而相关数据的也显示，4月份国内主要SUV厂家的销量与3月份相比降大于增。其中北京吉普增长最大，增幅达40%，长城增长7.6%；而开拓者的降幅高达55%、帕拉丁降47%、猎豹降8%、中兴降3.4%。SARS的肆虐在一定程度上成为影响车市的因素，但北吉的逆风飞扬着实让人刮目相看。 随着Jeep2500上市，北吉一个完整的产品体系构建完毕，从高档、中档到低档，北吉形成了以吉普大切诺基、三菱帕杰罗SPORT(速跑)、改进型切诺基及第二代军车为主的中高档越野车体系，Jeep2500则有望成为国内经济型轿车的旗舰产品。艾勒卡拉介绍，北吉下一辆推出的新车是OUTLANDER(奥兰德)，北吉将一年推出一个新产品，并根据SUV市场的发展趋势做好已有产品的改进。 今年1至4月份，北京吉普的销售收同比增长了270%，这个销售业绩的实现，除了不断推出有竞争力的产品之外，留不开北吉不断强化的销售网络。北吉销售总经理苏伟铭告诉记者，他从奔驰公司到北吉18个月了，这18个月他主要做了一件事——重组经销商。苏介绍，刚到北吉的时候，北吉在全国有65家卖车的网点，有129家维修的网点。在苏的促使下，北吉成立了一个包括执行副总裁童志远、总经理艾勒卡拉在内的7人经销商领导小组，开始全速推进3S店建设。原有的65家网点只保留了18家扩建为全新的3S店。到目前为止，北吉已经拥有了国际化标准的50家3S店，今年的目标是60家，明年是100家，而且重要的是北吉旗下的营销网络是国内惟一的三菱品牌网络，重组后的经销店即要挂北吉的标识，还要挂三菱的标识，而且以后三菱的产品大部分都会通过这个网络渠道销售出去。苏说，北吉要做强做大，只有好的产品和好的质量还不行，要塑造一个好的品牌，组建一个高标准的销售网络是至关重要的。 年初，北京吉普曾发出了“要在三年内夺回SUV市场半壁江山”的豪言壮语。艾勒卡拉在接受本报记者采访时强调说：“我们的市场定位很明确，就是要做‘SUV的最佳领导者’，我们的核心战略是成为最佳的SUV生产厂家和销售厂家。”
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