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我来补充两句 |
| “随车随人”要素费率成车险市场主导费率 |
| 作者：[ 刘诗平 ] 来源：[ 新华网 ] |
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从１月１日起，由保监会统一制定的车险条款费率停止使用，由保险公司自行制定、经保监会批准的车险条款费率正式实行，“随车随人”要素费率成为车险市场主导费率。 此前实行的统一费率，出险率高的地方少付了保险费，出险率低的地方则多付了保险费。在表面公平现象下掩盖着实际上的费率不平等。车辆状况如：车型、车龄、行驶公里数、行驶区域，驾驶员状况如：性别、年龄、婚姻状况、驾驶记录等都会影响事故发生的频率。新车险条款费率均考虑了随车和随人因素的要素费率。 从记者了解到的几大财产保险公司的新车险条款来看，均是根据车辆的风险、车险市场状况、行驶员的安全记录制定的费率。也就是说，同一地区、同一类型的车辆由于其他要素不同，而出现不同的费率。中国人保的新车险产品按照市场和客户的不同需求，增加了车身划痕损失险、特约救助险等附加险种，价格体系上，根据不同客户的不同风险程度核收保费；平安保险公司的新车险条款因人、因车实行不同的费率。其中仅车损险、第三者责任险即据不同情况有７张独立的费率表，优秀的客户将是最大的赢家；太平洋产险公司的“神行车保”系列新产品在费率架构方面，设计了行驶区域、无赔款奖励、一次缴费优惠等５０多个浮动项目，消费者只要拥有一项能降低、减弱车辆事故发生概率与强度的优势，都可享受对应的价格优惠；华泰财产保险公司在车险费率制定上采用了５个从人因素的系数、３个从车方面的系数，无赔款续保客户按年限可享受１０％至３０％的无赔款优惠。
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