据国家统计局统计，5月份全国共生产轿车15．86万辆，比上年同月增长89．9％。1－5月份全国累计生产轿车72．42万辆，比上年同期增长105％。

　　5月份汽车市场发生了较大变化，当月载货汽车生产同比下降了40％，客车生产同比下降了26％，由于客、货车生产降幅惊人，致使当月汽车生产遭受重创，全月汽车生产同比下降0．3％，为几年来罕见。轿车生产继续保持强劲增长，成为当月汽车市场的惟一“亮点”。

　　轿车市场近期也出现了一些新的现象。在非典疫情缓解以后，轿车集中购买的因素消退，市场销售受到一些影响。5月份具有代表性的北京市亚运村汽车交易市场共销售各类汽车3082辆，比上月下降25％以上，是一年多以来的最低交易量，国内其他汽车市场亦呈疲软现象。在经过近几个月轿车企业连续大幅增产后，市场供不应求的现象发生明显改变，目前汽车库存比年初上升了30％以上，近两月轿车产大于销均在万辆左右。除个别最新上市的车型需要正常性的预订以外，市场上已基本上没有供不应求的品种，因此，近期轿车市场降价频频。

　　由于今年前五个月轿车生产累计增幅在一倍以上，而下半年的增长将明显受制于两个关键因素：一是目前轿车产大于销已较为明显，多数企业将受到价格下降的巨大压力；二是去年六七月份以后新车投放明显加快，导致去年下半年基数较高。这两个因素决定了下半年轿车产销将难以保持目前增长水平，回落已成必然趋势。生产企业应密切关注市场变化，防止汽车生产大起大落对整个经济产生负面影响。