  |
 |
香车美女 新车报价 情色短信 | |
 | |||
| 首页- 邮件- 短信- 商城- 搜索- 新闻- 体育- 财经- IT- 娱乐圈- 女人- 生活- 健康- 汽车- 房产- 旅游- 教育- 出国- 求职- 游戏- 校友录 |
汽车首页  新闻 查询 试车场 车文化 香车美女 购车指南 报价 贷款 二手车 车主手册 SUV 俱乐部 约会 |
|
|
香车美女 新车报价 情色短信 | |
| |||
| 首页- 邮件- 短信- 商城- 搜索- 新闻- 体育- 财经- IT- 娱乐圈- 女人- 生活- 健康- 汽车- 房产- 旅游- 教育- 出国- 求职- 游戏- 校友录 |
| 汽车首页 新闻 查询 试车场 车文化 香车美女 购车指南 报价 贷款 二手车 车主手册 SUV 俱乐部 约会 |
| 图片欣赏 |
 |
香车美女 |
|
|
品牌车廊 |
|
|
车展酷图 |
|
|
360°观车 |
|
|
豪华加长 |
| 精彩专题 |
|
|
一汽大众奥迪A4上市 |
|
|
“走向世界的奇瑞” |
|
|
汽车保险费率放开 |
|
|
中国人设计的概念车 |
|
|
三月新车--菱帅 |
|
|
丰田设计师与张艺谋 |
|
|
中华2.4L手动档上市 |
|
|
宝马华晨正式签约 |
|
|
派力奥Speedgear |
|
|
汽车俱乐部出游活动 |
|
|
红旗世纪星2.4上市 |
|
|
东南菱帅下线 |
|
|
放心汽车消费环境 |
|
|
帕杰罗速跑上市 |
| ||||||||
|
|
我来补充两句 |
| 进口车售后服务现状调查报告(三) |
| 作者：[ 杨锁民 ] 来源：[ SOHU汽车 ] |
|
国外汽车厂商：有话要说 针对目前进口车的售后服务状况及部分消费者的不满，中国汽车资源网又实地走访了部分国外汽车厂商，这些厂商也从自己的角度出发谈了一些“实事求是”的看法。 与汽车服务贸易开放程度有关ＶＯＬＶＯ（富豪）轿车的某直接代理商王坚认为。消费者反映的一些售后服务问题确实存在，但并不是所有的进口车品牌都存在上述问题，不能一概而论。 王先生认为，评价一个品牌的售后服务至少有两个标准，一是硬件，二是投诉率。硬件主要看其在中国内地市场的保有量及相应的授权维修服务站的数量，看二者比例的大小。在北美市场，当一个品牌在一个地区的销量每增加３００至５００台时，就增设一个相应的维修站。在西欧，这个比例要小一些。如果按国外比例算的话，几乎所有的进口车品牌目前在中国内地的维修站数量远远不够，这不但与国外厂家的重视程度和投入有关，也和中国的汽车服务贸易政策有关。 由于国内的汽车服务贸易领域一直没有开放，进口车的售后服务究竟由谁负责并没有一个比较明确的划分，目前主要有三种企业提供进口车的售后服务：厂家授权的具备４Ｓ功能的代理商；厂家授权的专业维修企业；没有授权的大的汽修企业。 投入回报的平衡考虑如果按国外厂家的标准要求，建立一个进口车品牌维修站的投入至少在上千万元，按照投入成本和目前单车的获利来计算，代理商一年的销量至少应该在２０００台以上。实际上除极个别直接代理商外，大部分代理商的年销量根本达不到，代理商当然要根据自己的经营状况慎重考虑售后服务的投入。 正式因为投入太大，长期以来许多国外厂家及代理商对中国市场主要关注的是销量，主要由授权的专业维修企业提供售后服务，因此许多进口车的售后服务网络建设相对滞后于销量。 进口车销售渠道不规范从销售渠道上讲，国外厂家原则上要求直接代理商负责销售并提供相应的售后服务，如果代理商再授权分销商，必须通过厂家的考察并得到认可。由于各种原因目前国内的进口车销售渠道不规范，许多所谓进口车经销商实际上是从直接代理商那里“拿货”的经销商。消费者在此购车后，由于售后服务的内容（车辆投保对保险公司的选择、保险公司对定点或指定维修点的选择、正常的维修保养等）的差异，车辆维修保养或者出现质量问题，车主可能去找销售商也可能去找厂家或者厂家授权的维修机构。 由于进口车销售渠道及部分经销商的销售服务不规范，产品售出后，厂家和直接代理商很难全面掌握车主及车辆的具体动态信息，无法提供及时的专业服务。出现问题后，小的维修点无法解决，车主只好找厂家，厂家又对车况的动态信息无法掌握，因此容易产生纠纷，造成消费者对售后服务的不满意。 因此，消费者在购买进口车时，应选择直接代理商或其授权的分销商，不但能及时得到专业的售后服务，也避免不必要的麻烦和纠纷。 维修成本高的客观原因。某国外汽车企业中国办事处的一位工作人员认为，一些进口车维修及配件成本高，主要是因为授权维修点的配件基本上都是原装进口，本身价格就高。同时车辆的市场保有量少相应的配件供应批量也少，运输费用当然高。部分配件必须从厂家直接进口，不但价格高运输费，还要交纳相应关税。 不正确的对比参照。这位工作人员还认为，一些消费者对进口车的售后服务颇有微词，主要原因是习惯于将国产车的维修保养成本与进口车相提并论，殊不知不同产品相应服务成本肯定有差别，夏利的服务成本与奔驰的服务成本根本没有可比性，产品服务成本与产品价值本身是成正比的。 质量纠纷的原因。针对越来越多的进口车质量纠纷，一位进口车代理商认为，一般情况下，进口车发生质量纠纷的原因有以下几种：一是产品辆确实存在质量问题；二是产品不是正规渠道进来的，车主与厂家无法建立紧密的服务关系；三是某些产品确实存在所谓的中国版和欧洲版或日本版，即产品质量有别；四是使用过程中消费者驾驶不当或没有按厂家的规定去维修保养。 经营理念的差别。这位代理商认为，实际上每个进口车品牌都存在上述情况，对中国消费者所承诺的售后服务内容差别也不大，基本上是“你有我也有”，但实际的服务水平确实有差别，这体现的是不同的企业文化和经营理念。像一些品牌刚开始进入中国市场时，就重视售后服务网络的建设，除产品因素外，完善的售后服务应是产品受欢迎的主要因素。而某些品牌的质量纠纷之所以升级和激化，主要是服务态度问题，其实这也和国内的部分消费者的消费心理有关。 消费心理不成熟。目前国内消费者购买进口车的消费心理主要是追求高档和名牌，攀比心理严重，购车时更多地关注价格的变化和性能质量，很少有人关心售后服务，即使关心，也只是象国产车那样关心相关服务承诺期限的长短。由于消费心理不成熟，再加上相关法律法规及市场的不完善，一旦出现质量问题，一些消费者往往又会提出过高的要求，造成问题的复杂化。 针对进口车售后服务存在的各种问题，中国汽车资源网分别咨询采访了相关机构、专家和律师。他们的观点有助于我们从政策法律的层面全面了解进口车售后服务现状。(中国汽车资源网www.fedcars.com) |
| 相关文章 | |
|
|
网站登记 - 我们的客户 - 搜狐招聘 - 广告服务 - 联系方式 - 保护隐私权 - 公司介绍
Copyright © 2003 Sohu.com Inc. All rights reserved. 搜狐公司 版权所有
京ICP证000008号 北京市通信公司提供网络带宽
