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对于普通工薪家庭来说，买车是一道槛，看起来门槛挺高，可是一旦努努劲迈过去成了有车族，才会发现拥有车的生活是如此美妙。 刚结婚那阵子，看着满大街飞跑的车，我和爱人不止一次信誓旦旦地说：“这辈子，我们一定能够开上一辆自己的车。”谁知，这话说了不到两年，一辆俊俏的浅蓝色三缸夏利就被我开回了家，我们还给它起了个好听的名字———蓝皮鼠。虽然“蓝皮”只是辆再普通不过的低档车，但我却坚持让它享受“大奔”的待遇，不仅喝最好的机油、防冻液，定期进修理厂“疗养”，还把它从里到外都侍弄得干干净净，为此，我还被家人和朋友授予了“爱车模范”的光荣称号。“蓝皮”也挺争气，除了得过几次“小感冒”外，一直健康、勤劳地工作着。 后来，单位周边道路改建，“蓝皮”因为上不了长安街，只能提前退休了。经过半年的市场调研，精挑细选，我最终选定了新的目标———赛欧。 我的赛欧是三箱手动挡，金属蓝色，和“蓝皮”有异曲同工之妙，显得高贵、深沉，被我昵称为“新蓝皮”。为了挑颜色，我几乎跑遍了北京的6家别克专卖店，最终如愿。自提车之日至今仅一个月，行驶了1000多公里，刚刚度过磨合期。虽然买车的时间不长，但感受多多。 赛欧的车身设计流畅，漆面光滑、明亮，极具质感，跑起来更是体态轻盈。只是车身略显窄小，如果是身材高大或体重超标者，就显得拥挤了。所幸本人身材适中，家里也没有“巨无霸”，这款车对我来说再合适不过了。 车小也有小的好处，最明显的优势就体现在泊车上。那天，开车出去办事，转来转去，路边仅剩一个车位，前边还排着一辆桑塔纳2000，我心想：这下没戏了。不承想，“2000”扭着屁股转悠了半天，最后竟然一溜烟开走了。原来，因为旁边的一辆捷达越线停车，剩下的地方已经不足一个车位，胖胖的“2000”进不去，结果被我的小赛欧拣了个便宜。 我喜欢音乐，平时总是听CD，有时走路也戴着耳机，车里的CD就成了我的好伙伴，出车前的第一件事是系安全带，第二件事就是选一张CD（我车里CD包中准备了30多张），一路SAIL、一路歌声，很是惬意。 我当时看中赛欧，首先是因为它成熟的品牌，还有就是它的动力性，1．6L“黄金排量”对于这样一款小车来说太有富裕了，真有种“大马拉小车”的感受。刚过磨合期，我做了一下测试，路口等灯，有意与旁边的车平齐，一变绿灯同时起步，其加速性能绝不逊色于其他车型，（以前开“蓝皮”的时候，可没有过这种“爽”的感觉）让我感到一丝快意。驾驶中感觉发动机很有劲，加油有一种向前“蹿”的感觉，可见其动力强劲。 说到缺点，除了车身窄以外，就是油耗大，我至今只加过两次油，第一次我算了一下是10．2L／100KM，第二次是9．7L／100KM，第三次还是未知数，但愿能给我一个惊喜。不过对于1．6L发动机来说，虽然油耗大点也还算可以接受。因为享受了动力就得损失点儿汽油，总不能“便宜”都让你占了吧。 不知“爱车”是不是也会遗传，儿子虽然刚刚一岁多，但从小就特别喜欢车，虽然知道坐在副座上不安全，但每次开车出行，他一定要坐在副座上“帮忙”，摸摸方向盘、动动手刹，车开起来的时候，小手就一直握着挡把，甚至连我换挡的时候，他都嫌我“碍事”。可是，现在为了防备安全气囊偶然弹出，“小司机”不得不退居二线了，每每看着还不会说话的孩子急得直要往前座奔，我也说不上这究竟算是赛欧的优点还是缺点。 总之，我的感觉是，赛欧作为家庭用车，不管舒适性还是安全性都是不错的，CD、双安全气囊、ABS、电动门窗、助力转向、可调座椅等，是一款性价比较高的车型，“新蓝皮”给我的家庭带来了无限欢乐，也成为我们生活的好伴侣。
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