伴随着轻松悦耳的轻音乐，徜徉在500平米的大厅内，满眼尽收美国通用、福特、德国大众、宝马、奔驰、日本丰田、沃尔沃（轿车）、意大利菲亚特、法国雷诺等九大国际著名汽车集团（公司）的发展史，图文并茂、信息详实、回味良久……墨斐、张绥新、毛凯琳、许国桢、西麦……这些“高大”人物很平和地走进普通消费者的视线；卡尔·本茨、丰田佐吉、亨利·福特、费迪南·波尔舍……这些陌生的各汽车公司创始人的名字有机会进入人们的记忆；保险杠、车尾灯、挡泥板、速度表、空调、防盗系统……这些零部件在100多年中逐渐装入了这个“钢铁之躯”，成为今天在大街小巷中流动着的具有安全性、舒适性、环保性特点的各种各样的汽车。
进入展厅，仿佛置身于车的世界，让人能跨越时空，拉近历史镜头。这里有1886年诞生的第一辆汽车以及它的设计者卡尔·本茨当年的风
采,奔驰自然成为汽车家族的“鼻祖”。对人类文明有突出贡献的当数福特公司，1908年生产出第一辆真正属于普通人的汽车，即福特T型车，世界工业革命由此拉开序幕。并建成第一条汽车生产流水线，创造了T型车1500万的惊人总销量，这是至今仍未被打破的世界记录。创始人福特先生被尊为“为世界装上轮子的人”。福特公司奉行的“善于了解人们内心真实的需求，我们用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车”的经营理念。一位从大兴工业开发区赶来看图片展的刘先生指着这段话说：“如果我们国家也生产人人都买得起的好车，那老百姓的日子将是另一番景象了”。刘先生的愿望也许在不久就会实现的。
汽车的发展也是从简单到复杂的，有了otto四冲程发动机，装上两个轮子以及方向盘，这就是汽车最初的形象。图片展的车型稀奇古怪，有的像马车，有的像潜水艇，犹如汽车博览会。有一辆红色的赛车非常抢眼，车身像个长长的圆桶，方向盘设在车尾部，让人们记住它的不仅是可爱的样子，还有它打破的那项世界纪录。这就是由英国人艾底决（Eidriage）受意大利菲亚特SB-4车型启发，于1908年制造出的时速高达235公里的Fiatmefistofeie赛车。望着这张展车图片，惹得一个5岁的小男孩一定要一起来看展览的爷爷奶奶买同样的玩具车，否则不肯离去。
用有限的平面，展示一个世纪汽车工业演变的历程，这是这次图片展的独到之处。北方汽车交易市场董事长杨炜长意味深长的说：“我们虽然加入了世贸组织，但中国汽车工业仍处在幼稚产业的脆弱地位，这期间的巨大落差，不仅仅体现在时间的差距上，更体现在技术、观念甚至对品牌文化的认知差距上。”他希望能有更多的有识之士加入到这普及汽车文化的行列中来。北京汽车流通协会会长卢锦华认为,今年以来,北京市的汽车销量持续增长,消费者在选车买车时越来越重视挑选品牌,国内汽车生产、销售、服务企业，只有加强品牌建设，才能抓住市场主动权。
相信由国际九家知名汽车集团首次联手在华举办的这次弘扬汽车品牌文化的图片展，会与如火如荼的第七届北京国际汽车展相得益彰，为京城百姓提供一次对百年汽车历史温故而知新的机会，达到“以史为鉴，可以知兴替”的效果。
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