| 资源共享 国企民企合造经济型轿车 |
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作者：[ 罗兰 ]
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本报讯记者罗兰报道：如今大街上奔跑的形形色色轿车中，大多是进口或国内企业与外国厂家合作生产的，日前，一款由国内企业联合设计生产的经济型轿车———美鹿牌轿车在吉林市下线了。该车是由国有企业吉林江北机械厂与民营企业上海杰士达集团合作生产经营的。
据介绍，这款美鹿JJ7130轿车设计思想在经济上注重大众接受能力，市场定价普通型为6．98万元，配上ABS防抱死、安全气囊等个性化装饰，其价位在8万元以下；技术性能上注重实用、低耗，采用丰田8A四缸水冷十六气门电喷发动机，排量为1．342L，尾气排放达到欧洲II号标准，时速160公里／小时。吉林江北机械厂与上海杰士达集团具体合作方式是：杰士达参与轿车产品的研制、开发和部分汽车配部件的生产，江北厂全面负责轿车四大工艺的生产制造和质量管理，并全权委托杰士达全国总经销。现新开发并通过国家经贸委《公告》许可的轿车品种有“美鹿”牌JJ7130、JJ7131二厢车和JJ7132三厢车，同时还在开发流线型旅行厢车。
是什么因素吸引这两家企业合作？杰士达集团总经理李书通介绍说，长期以来，我国实行国家投资、国营垄断的汽车投融资体制，随着加入WTO和世界经济全球化步伐的加快，高度垄断的汽车产业管理体制逐渐走向松动、开明和开放，国家“十五”计划就汽车业改革作出具体产业规划，特别是去年开始，国家经贸委对汽车产业的管理从《目录》制过渡到《公告》制，并且开始允许多元经济成分参与重组国有汽车业，这些变革为民企参与汽车产业提供了可能性。吉林江北机械厂是国家定点的兵器工业总公司所属的一家汽车生产企业，生产轿车已有近20年历史，由于各方面原因，特别是资金和营销方面的原因，轿车制造方面曾遇到一定困难。杰士达是从事轿车、摩托车及其配件研发销售的专业公司，不仅在上海有自己的汽车产品研发基地，而且在全国30多个省市拥有2500余家销售网络。二者把双方的设备、资金、人才、科研创新能力和商标、专利、目录资源等工业产权有机结合，既引入市场机制，激活了存量资源，也推动了国有汽车企业的改革。
来源：[人民日报海外版]
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